印度，戰略夥伴歐盟與印度的自由貿易協定是對美國和中國敵意的有力回應。
觀點 出版商 支架 列 辯論 致編輯的信 讀者倡導者 《國家報》的簽名 社論 印度，戰略夥伴 歐盟與印度的自由貿易協定是對美國和中國敵意的有力回應。 烏蘇拉·馮德萊恩、安東尼奧·科斯塔和納倫德拉·莫迪週二在新德里。 拉賈特·古普塔（埃菲社） 國家 2026年1月 30日 -歐洲 中部時間05:30 在 WhatsApp 上分享 在 Facebook 分享 在推特上分享 在 Bluesky 上分享 在領英上分享 複製連結 1 前往評論 為應對日益加劇的地緣政治緊張局勢以及美國咄咄逼人的姿態（美國已從盟友轉變為貿易對手），歐盟似乎已準備好在2026年大幅提升其戰略獨立性。 經過長達二十年的斷斷續續的談判，27個成員國剛剛與印度敲定了一項貿易協定。 該協定一旦獲得批准，將建立一個相當於全球GDP近25%的自由貿易區。這項協定將影響全球四分之一的人口以及約佔世界貿易三分之一的經濟體。就在兩週前，歐盟27個成員國剛與南方共同市場（阿根廷、巴西、巴拉圭和烏拉圭）簽署了一項協議。儘管近期出現了一些批准問題，但這些協議共同傳遞出一個訊息：歐盟正在認真對待市場多元化以及擺脫對美國和中國的依賴。 印度龐大的經濟規模使得此次談判堪稱“所有交易之母”，正如歐盟委員會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩所言。她所言不虛。印度擁有超過14億人口的市場，每年將為歐盟節省40億歐元的關稅，其經濟增長率位居世界前列（未來幾年年均增長率將達到6.5%-7%），而且此次談判的意義遠不止於純粹的商業層面，還包括一項新的安全夥伴關係，這將加强两國之間的防務合作。 歐盟和印度 採取了務實的態度促成了這項協議的達成。 對新德里而言特別敏感的行業，例如某些重要的農產品和乳製品，被排除在關稅自由化範圍之外，這表明經濟開放與社會和國內政治保障措施可以並存。作為回報，印度將給予其汽車產業前所未有的市場准入，允許至多25萬輛歐洲製造的汽車以優惠稅率進入歐盟。 歐洲汽車產業目前僅佔歐盟市場份額的3%，因此其市場提升潛力巨大 。例如，印度對橄欖油的關稅將在五年內從45%降至零，對葡萄酒的關稅也將從150%降至20%。 無論如何，南方共同市場協議的遭遇都顯示我們應該謹慎行事。歐洲議會投票決定將與南美國家達成的協議文本提交給歐盟法院，這不僅使人們對該協議的未來產生懷疑，而且如果協議生效日期被大幅推遲，還會傳遞出不信任的...