為什麼福特找不到技工
如果沒有更多熟練工人，就別想把製造業遷回國內。
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TWITTER如今，企業執行長都謹慎行，唯恐被川普政府除掉。因此，福特汽車執行長吉姆法利上週的言論值得稱讚，不僅因為他的坦率，更因為他向政客揭示了美國勞動力市場的殘酷真相，為公眾做出了貢獻。
法利先生上週在播客節目中表示，他找不到足夠的熟練技工來維持汽車工廠的正常運作。具體來說，福特公司無法填補5,000個年薪12萬美元的技工職缺。
「我們國家現在面臨困境，但我們對此討論得還不夠，」法利先生說。 「我們關鍵崗位、緊急服務、卡車運輸、工廠工人、水管工、電工和各種技工都有超過一百萬個空缺。」他說，福特公司正努力招聘技工，但他們的薪水甚至會讓常春藤盟校的畢業生都羨慕不已。
「一個有升降機和工具的工位，卻沒人工作——開什麼玩笑？不可能，」法利先生嘆息道。 「我們國家根本沒有職業學校。」他的話在很大程度上是正確的。如今，很少有高中開設職業技能課程。社區大學大多是高中補習班，而政府的工人培訓計畫效果也差強人意。
政府對大學和研究生教育的補助鼓勵年輕人上大學，即使他們或許更適合學習一門手藝。這造成了勞動市場技能錯配。年輕大學畢業生的失業率不斷上升，而雇主卻難以招募到熟練的製造業工人、技術人員和承包商。
去年前十個月，僅有11.4萬名20多歲的美國人完成了職業訓練課程，相較之下，四年制大學畢業生有124萬人，獲得高級學位的有40.5萬人。然而，20多歲的應屆本科畢業生就業率比完成職業訓練課程的人低5.6個百分點。
美國獨立企業聯合會本月發布報告稱，三分之一的小企業主表示他們無法招募到合適的員工，49%的小企業主表示他們招募的職位幾乎沒有合格的應徵者。 27%的小企業主認為勞動力素質是他們面臨的最重要問題。
如果企業在美國找不到技術工人，又無法合法地從海外引進工人，它們就會盡可能地將生產轉移到海外。但即便如此，由於技工短缺，美國車主如果開著福特F-150皮卡拋錨，仍需要支付更高的維修費用。
共和黨稅改法案中對學生貸款的溫和改革或許會降低年輕人攻讀前景黯淡的研究生學位的動機。但政府引導所有高中生上大學的傾向，正在對勞動市場和年輕人造成實際的傷害。
政府對大學和研究生教育的補貼鼓勵年輕人上大學，即使他們學習一門手藝可能會更好。 ……政府對大學和研究生教育的補貼鼓勵年輕人上大學，即使他們學習一門手藝可能會更好。
然而，過去三四十年來，人們一直奉行「人人都應該上大學」的口號。此外，菁英階層瞧不起任何沒有大學學位的人，認為他們“沒受過教育”，即便這種學位在就業方面毫無價值。
並非每個人都具備大學學習和辦公室工作的天賦。 這並不意味著他們不聰明，只是與眾不同。 試問，如果你需要水管工、電工、汽車修理工、建築工人等等，你會去找一個擁有讓-保羅·薩特新古典主義交叉理論和編織技藝學位的人嗎？
但是社會和政府卻樂於貶低職業學校，並讓孩子背負教育債務。
美國沒有長遠規劃，政府每4到8年就換屆一次，優先事項也會隨之改變。
不只是機械師；我們不再培養醫生了，還有很多其他技能人才也不再培養了。我們一直嚴重依賴其他國家提供技術工人，因為我們的重點似乎放在了其他方面，特別是戰爭和外交事務。
這種未能進行有意義的規劃的做法損害了美國；在川普政府意識到需要限制移民之際，我們意識到我們這裡無法生產技術工人。
當國內事務似乎難以應對時，我們的政府就會把重點轉移到外交事務上，就像本屆政府現在所做的那樣。重點是：解決加薩問題、解決烏克蘭戰爭、邀請外國領導人到白宮討論他們的需求、太空武器、更大的軍艦等等。國內的教育程度和其他問題實在太多，我無暇顧及，就讓下一任來處理吧，我只有四年時間。
評論精彩。我只想補充一點，在你提到的所有事情發生的同時，眾議院、參議院和行政部門卻明知故犯，繼續透過赤字支出和債務累積將國家推向財政懸崖。但是，正如你所說，他們總是可以把責任推卸給上一屆政府，讓下一屆政府來處理。
如果福特公司需要技工，他們最好能為高中生開設學徒計畫。畢業生可以選擇在福特公司工作，學費可以免除。抱怨比啟動專案解決問題容易得多。
我曾與許多修車工深入交談過。他們的年收入遠達不到12萬美元……經銷商或修理廠或許能做到，但修車工（至少在入行的前二十年）肯定達不到。而且，修車學校有很多，有些是由汽車製造商贊助的，並設有自己的訓練課程。問題之一（當然還有很多其他問題）是，低收入者會追求微薄的加薪，而這點加薪對他們來說意義重大。這項技能很容易在不同修理廠之間轉移。有些修理廠對員工很好，有些則不然。我看過一些修理廠乾淨整潔，設備先進，簡直像手術室一樣。我也看過一些修理廠，看起來就像大多數人印像中的「汽車修理廠」…
這工作不算差，但確實是工作。有些人就是不具備所需的技能。不是每個人都擅長的……我認識一些人，他們甚至連輪胎都不會換。真可惜。
我希望法利先生能提供這些年薪12萬美元的機械師職位的工作推薦連結。這裡的人一定都是密蘇裡州人，因為我們想讓你給我們看。
此外，解決此問題的方法還包括以下幾種：
1) 培訓計畫 - 工廠周圍的高中和社區學院有多少所學校開設了由福特（替換為所有汽車製造商）部分贊助的汽車科學課程。
2）設立獎學金－與工會合作，依照你的需求訓練你的技工。如果工會反對，那就透過與高中、社區大學和技術學院合作來設立獎學金。
3）助學貸款－推翻克林頓時代1994年左右出台的糟糕法案，該法案使學生貸款不受破產限制。接下來的圖表揭示了大學和金融機構為提高學費、製造一兩代「契約奴隸」而採取的種種惡劣行徑。金融機構需要切身利益，才能在資助一個五位數法語文學學位課程時做出正確的決定。
4）打造市場標竿－與眾多汽車技工認證機構合作，更新並創造培訓內容。此外，收集他們關於產品故障原因的回饋也大有裨益。這種合作有助於贏得尊重、促進溝通，並開啟新的招募管道。
我曾經經營一家製造公司，我們做了所有這些事情，包括托兒服務、實習、與當地技校的合作項目、全勤獎金以及33%的加薪。嬰兒潮世代從事這類工作毫無問題。他們正在大量退休，而如今的年輕人卻不願從事這類工作。這些工作並不光鮮亮麗。三班倒，一週七天，出於安全考慮，工作期間禁止使用手機（休息時間可以從置物櫃取用）。即使收入可觀，而且可以升到管理階層，這些工作也不適合拍照發到Instagram上。我們嘗試了各種方法，但最終許多工廠還是倒閉了，因為我們無法招到足夠的人手，導致效率低下，每年造成數百萬美元的損失。我知道過去兩年裡，還有十幾家美國工廠因為同樣的原因倒閉了。因此，除非工廠實現了自動化，不需要大量員工，否則不徵收關稅並不能讓製造業回流美國。然而，如今這樣做成本太高，所以海外生產仍然更便宜。
因為指責移民搶走工作比學習一門手藝並真正工作容易得多！
“如今企業首席執行官們都小心翼翼，生怕被川普政府除掉。”
一點也不誇張🙄。唉…我們真的太遺憾了，沒有一個「親商、低稅、減少監管和繁文縟節」的哈里斯政府來帶領這個國家走向更美好的未來，並延續拜登的輝煌遺產。
註銷信用卡。你會驚訝地發現，註銷信用卡後，有多少工作會空缺。
福特和其他公司需要培訓人員成為機械師和其他他們需要的技工。
另外，我不確定社區大學是否真的沒有技工培訓課程。我知道我們當地的社區學院，它是全國最大的社區學院之一，就設有技工培訓課程。波音公司遷至南卡羅來納州查爾斯頓後，當地的社區大學為所需的工人設立了培訓計畫。
作者在發表這篇文章之前可能沒有做好調查研究。
政府對大學和研究生教育的補貼鼓勵年輕人上大學，即使他們學習一門手藝可能會更好。 ……政府對大學和研究生教育的補貼鼓勵年輕人上大學，即使他們學習一門手藝可能會更好。
然而，過去三四十年來，人們一直奉行「人人都應該上大學」的口號。此外，菁英階層瞧不起任何沒有大學學位的人，認為他們“沒受過教育”，即便這種學位在就業方面毫無價值。
看更多美國沒有長遠規劃，政府每4到8年就換屆一次，優先事項也會隨之改變。
不只是機械師；我們不再培養醫生了，還有很多其他技能人才也不再培養了。我們一直嚴重依賴其他國家提供技術工人，因為我們的重點似乎放在了其他方面，特別是戰爭和外交事務。
這種未能進行有意義的規劃的做法損害了美國；在川普政府意識到需要限制移民之際，我們意識到我們這裡無法生產技術工人。
當國內事務似乎難以應對時，我們的政府就會把重點轉移到外交事務上，就像本屆政府現在所做的那樣。重點是：解決加薩問題、解決烏克蘭戰爭、邀請外國領導人到白宮討論他們的需求、太空武器、更大的軍艦等等。國內的教育程度和其他問題實在太多，我無暇顧及，就讓下一任來處理吧，我只有四年時間。
評論精彩。我只想補充一點，在你提到的所有事情發生的同時，眾議院、參議院和行政部門卻明知故犯，繼續透過赤字支出和債務累積將國家推向財政懸崖。但是，正如你所說，他們總是可以把責任推卸給上一屆政府，讓下一屆政府來處理。
如果福特公司需要技工，他們最好能為高中生開設學徒計畫。畢業生可以選擇在福特公司工作，學費可以免除。抱怨比啟動專案解決問題容易得多。
我曾與許多修車工深入交談過。他們的年收入遠達不到12萬美元……經銷商或修理廠或許能做到，但修車工（至少在入行的前二十年）肯定達不到。而且，修車學校有很多，有些是由汽車製造商贊助的，並設有自己的訓練課程。問題之一（當然還有很多其他問題）是，低收入者會追求微薄的加薪，而這點加薪對他們來說意義重大。這項技能很容易在不同修理廠之間轉移。有些修理廠對員工很好，有些則不然。我看過一些修理廠乾淨整潔，設備先進，簡直像手術室一樣。我也看過一些修理廠，看起來就像大多數人印像中的「汽車修理廠」…
這工作不算差，但確實是工作。有些人就是不具備所需的技能。不是每個人都擅長的……我認識一些人，他們甚至連輪胎都不會換。真可惜。
我希望法利先生能提供這些年薪12萬美元的機械師職位的工作推薦連結。這裡的人一定都是密蘇裡州人，因為我們想讓你給我們看。
此外，解決此問題的方法還包括以下幾種：
1) 培訓計畫 - 工廠周圍的高中和社區學院有多少所學校開設了由福特（替換為所有汽車製造商）部分贊助的汽車科學課程。
2）設立獎學金－與工會合作，依照你的需求訓練你的技工。如果工會反對，那就透過與高中、社區大學和技術學院合作來設立獎學金。
3）助學貸款－推翻克林頓時代1994年左右出台的糟糕法案，該法案使學生貸款不受破產限制。接下來的圖表揭示了大學和金融機構為提高學費、製造一兩代「契約奴隸」而採取的種種惡劣行徑。金融機構需要切身利益，才能在資助一個五位數法語文學學位課程時做出正確的決定。
4）打造市場標竿－與眾多汽車技工認證機構合作，更新並創造培訓內容。此外，收集他們關於產品故障原因的回饋也大有裨益。這種合作有助於贏得尊重、促進溝通，並開啟新的招募管道。
我曾經經營一家製造公司，我們做了所有這些事情，包括托兒服務、實習、與當地技校的合作項目、全勤獎金以及33%的加薪。嬰兒潮世代從事這類工作毫無問題。他們正在大量退休，而如今的年輕人卻不願從事這類工作。這些工作並不光鮮亮麗。三班倒，一週七天，出於安全考慮，工作期間禁止使用手機（休息時間可以從置物櫃取用）。即使收入可觀，而且可以升到管理階層，這些工作也不適合拍照發到Instagram上。我們嘗試了各種方法，但最終許多工廠還是倒閉了，因為我們無法招到足夠的人手，導致效率低下，每年造成數百萬美元的損失。我知道過去兩年裡，還有十幾家美國工廠因為同樣的原因倒閉了。因此，除非工廠實現了自動化，不需要大量員工，否則不徵收關稅並不能讓製造業回流美國。然而，如今這樣做成本太高，所以海外生產仍然更便宜。
因為指責移民搶走工作比學習一門手藝並真正工作容易得多！
“如今企業首席執行官們都小心翼翼，生怕被川普政府除掉。”
一點也不誇張🙄。唉…我們真的太遺憾了，沒有一個「親商、低稅、減少監管和繁文縟節」的哈里斯政府來帶領這個國家走向更美好的未來，並延續拜登的輝煌遺產。
註銷信用卡。你會驚訝地發現，註銷信用卡後，有多少工作會空缺。
版權所有 © 2025道瓊斯公司。保留所有權利。 87990cbe856818d5eddac44c7b1cdeb8
2025 年 11 月 18 日印刷版刊登了題為《為什麼福特找不到技工》的文章。
政府對大學和研究生教育的補貼鼓勵年輕人上大學，即使他們學習一門手藝可能會更好。 ……政府對大學和研究生教育的補貼鼓勵年輕人上大學，即使他們學習一門手藝可能會更好。
然而，過去三四十年來，人們一直奉行「人人都應該上大學」的口號。此外，菁英階層瞧不起任何沒有大學學位的人，認為他們“沒受過教育”，即便這種學位在就業方面毫無價值。
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康普頓布杜
15小時前
美國沒有長遠規劃，政府每4到8年就換屆一次，優先事項也會隨之改變。
不只是機械師；我們不再培養醫生了，還有很多其他技能人才也不再培養了。我們一直嚴重依賴其他國家提供技術工人，因為我們的重點似乎放在了其他方面，特別是戰爭和外交事務。
這種未能進行有意義的規劃的做法損害了美國；在川普政府意識到需要限制移民之際，我們意識到我們這裡無法生產技術工人。
當國內事務似乎難以應對時，我們的政府就會把重點轉移到外交事務上，就像本屆政府現在所做的那樣。重點是：解決加薩問題、解決烏克蘭戰爭、邀請外國領導人到白宮討論他們的需求、太空武器、更大的軍艦等等。國內的教育程度和其他問題實在太多，我無暇顧及，就讓下一任來處理吧，我只有四年時間。
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戴夫H
12小時前
評論精彩。我只想補充一點，在你提到的所有事情發生的同時，眾議院、參議院和行政部門卻明知故犯，繼續透過赤字支出和債務累積將國家推向財政懸崖。但是，正如你所說，他們總是可以把責任推卸給上一屆政府，讓下一屆政府來處理。
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雅各查科
17小時前
如果福特公司需要技工，他們最好能為高中生開設學徒計畫。畢業生可以選擇在福特公司工作，學費可以免除。抱怨比啟動專案解決問題容易得多。
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詹姆斯D
17小時前
我曾與許多修車工深入交談過。他們的年收入遠達不到12萬美元……經銷商或修理廠或許能做到，但修車工（至少在入行的前二十年）肯定達不到。而且，修車學校有很多，有些是由汽車製造商贊助的，並設有自己的訓練課程。問題之一（當然還有很多其他問題）是，低收入者會追求微薄的加薪，而這點加薪對他們來說意義重大。這項技能很容易在不同修理廠之間轉移。有些修理廠對員工很好，有些則不然。我看過一些修理廠乾淨整潔，設備先進，簡直像手術室一樣。我也看過一些修理廠，看起來就像大多數人印像中的「汽車修理廠」…
這工作不算差，但確實是工作。有些人就是不具備所需的技能。不是每個人都擅長的……我認識一些人，他們甚至連輪胎都不會換。真可惜。
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巴瑞·羅賓斯
1天前
我希望法利先生能提供這些年薪12萬美元的機械師職位的工作推薦連結。這裡的人一定都是密蘇裡州人，因為我們想讓你給我們看。
此外，解決此問題的方法還包括以下幾種：
1) 培訓計畫 - 工廠周圍的高中和社區學院有多少所學校開設了由福特（替換為所有汽車製造商）部分贊助的汽車科學課程。
2）設立獎學金－與工會合作，依照你的需求訓練你的技工。如果工會反對，那就透過與高中、社區大學和技術學院合作來設立獎學金。
3）助學貸款－推翻克林頓時代1994年左右出台的糟糕法案，該法案使學生貸款不受破產限制。接下來的圖表揭示了大學和金融機構為提高學費、製造一兩代「契約奴隸」而採取的種種惡劣行徑。金融機構需要切身利益，才能在資助一個五位數法語文學學位課程時做出正確的決定。
4）打造市場標竿－與眾多汽車技工認證機構合作，更新並創造培訓內容。此外，收集他們關於產品故障原因的回饋也大有裨益。這種合作有助於贏得尊重、促進溝通，並開啟新的招募管道。
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羅伯特·塞耶
19小時前
我曾經經營一家製造公司，我們做了所有這些事情，包括托兒服務、實習、與當地技校的合作項目、全勤獎金以及33%的加薪。嬰兒潮世代從事這類工作毫無問題。他們正在大量退休，而如今的年輕人卻不願從事這類工作。這些工作並不光鮮亮麗。三班倒，一週七天，出於安全考慮，工作期間禁止使用手機（休息時間可以從置物櫃取用）。即使收入可觀，而且可以升到管理階層，這些工作也不適合拍照發到Instagram上。我們嘗試了各種方法，但最終許多工廠還是倒閉了，因為我們無法招到足夠的人手，導致效率低下，每年造成數百萬美元的損失。我知道過去兩年裡，還有十幾家美國工廠因為同樣的原因倒閉了。因此，除非工廠實現了自動化，不需要大量員工，否則不徵收關稅並不能讓製造業回流美國。然而，如今這樣做成本太高，所以海外生產仍然更便宜。
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弗蘭克·拉布拉多
1天前
因為指責移民搶走工作比學習一門手藝並真正工作容易得多！
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約翰·曼施雷克
1天前
“如今企業首席執行官們都小心翼翼，生怕被川普政府除掉。”
一點也不誇張🙄。唉…我們真的太遺憾了，沒有一個「親商、低稅、減少監管和繁文縟節」的哈里斯政府來帶領這個國家走向更美好的未來，並延續拜登的輝煌遺產。
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蒂莫西·貝爾
1天前
註銷信用卡。你會驚訝地發現，註銷信用卡後，有多少工作會空缺。
