日本高市鮮有有效手段來阻止中國的報復行動
高市祐介本月成為幾十年來首位公開將台灣海峽危機與日本軍隊可能部署聯繫起來的在任日本領導人，這促使北京方面發動了一系列經濟報復和進一步報復的威脅。高市早苗上任不到一個月就面臨第一個重大外交考驗，此前她就東京在台灣紅線問題上的立場發表了激怒中國的言論。
高市祐介本月成為幾十年來首位公開將台灣海峽危機與日本軍隊可能部署聯繫起來的在任日本領導人，這促使北京方面發動了一系列經濟報復和進一步報復的威脅。
中國外交部發言人毛寧週一在例行記者會上再次要求高市惠子撤回其關於北京視為其領土的自治島嶼的言論。她明確了緩和局勢的條件，呼籲日本“停止越界玩火，撤回錯誤言論和行為，用實際行動履行對中國的承諾。”
迄今為止，高市千尋仍拒絕收回立場。她被所在政黨推選為民族主義者，以展現強有力的領導才能，如果向北京屈服，將面臨巨大的政治反彈。這導致日本與其最大貿易夥伴之間陷入僵局，且看不到任何緩和的跡象。中國官方媒體暗示，如果事態升級，北京可能會實施制裁，並切斷外交、經濟和軍事溝通管道。
曾任日本駐華外交官的三宅邦彥表示，他不認為高市千尋會退讓，也不認為她有必要退讓。 “如果中國施壓讓我們削弱高市千尋，那很可能會適得其反，”他指出高市千尋的支持率高達80%以上，“這反而會助她一臂之力。”
他補充說，高市可能犯了一個戰略錯誤，但歷史表明，當日本和中國在敏感問題上發生爭執時，通常會在長達數月的外交僵局後達成協議。
“儘管中國迄今為止的反應非常強烈，但這並非偶然，”東京早稻田大學日中關係教授青山銳表示，“中國的目的是打擊日本經濟，但我認為中國並沒有切斷與日本關係的意圖。”
對高市而言，危險在於中國對日本經濟和企業的壓力程度可能超出預期。東京汽車工業賴以生存的關鍵礦產資源是北京方面最明顯的限制因素之一。稀土資源的進一步武器化可能會使局勢更加複雜，因為這會引起美國總統川普的注意。川普曾聲稱，他與中國達成的貿易休戰協議已經「為全世界」解決了稀土問題。
共和黨領導人在同一次訪問中向高市做出承諾：“無論你想要什麼，無論你需要什麼幫助，無論我能為日本做些什麼，我們都會在那裡。”
儘管中日關係幾十年來一直波折不斷，從1930年代東京入侵中日戰爭到領土爭端，兩國關係都存在諸多分歧，但近幾個月來，雙方關係趨於穩定。然而，高市在賴清德就任台灣總統前幾個月曾於今年4月訪問台灣，他直言不諱的觀點如今可能會破壞這一進展。
隨著危機升級，東京週一派遣一名高級外交官前往北京，試圖緩和兩國關係。中國外交部表示對此訪視並不知情，並告訴記者，李強總理沒有計劃在本週末於南非舉行的二十國集團領導人峰會期間與日本首相會面。
如果問題無法解決，北京方面可能會加大施壓力度。近日，中國敦促其公民（約佔赴日遊客總數的四分之一）避免前往日本，理由是存在安全風險。彭博社引述知情人士的話報導，目前旅行社尚未收到任何大規模的航班或飯店取消通知。
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北京方面認為，高市千尋的言論並非如某些人所言是失言，而是與其右翼立場一脈相承。北京一家頂級政府智庫的兩名研究人員週日在官方媒體上撰文指出，他們稱高市千尋是“日本新軍國主義的代言人”，並列舉了她在就任前頻繁參拜靖國神社（祭祀日本戰爭死難者）以及增加國防開支的計劃。
以往所有日本領導人都迴避了何為「威脅日本生存的局面」這一問題，始終保持戰略模糊，聲稱會根據當時的具體情況做出決定。高市的言論標誌著他們立場的轉變。
「這完全是日本首相挑釁，」北京中國與全球化研究中心創辦人王輝耀表示，並敦促東京方面採取更多行動。他還補充說，當美國前總統拜登打破戰略模糊，表示美國將捍衛台灣時，美國官員會迅速澄清美國立場沒有改變。
上一次中國與其鄰國的關係惡化到如此程度，是在2012年。當時，東京決定將東海中名為釣魚島（日本稱為尖閣諸島）的爭議島嶼收歸國有——這些島嶼無人居住，但可能蘊藏著豐富的資源。那時，中國官方媒體的好戰言論助長了十幾個城市的反日抗議活動。
出口影響
早前與中國的爭端引發了對日本商品的抵制。
資料來源：日本財務省
這一次，習近平在煽動民族主義方面可能會更加謹慎。去年，中國境內發生了一系列針對日本公民的暴力事件，包括一名日本學生被刺身亡，這些事件表明，煽動此類憤怒情緒會帶來危險。同時，北京方面通常對任何形式的公眾示威活動都持謹慎態度，尤其是在經濟放緩引發日益增長的不安情緒之下。
根據日本駐北京大使館週一晚間在其網站上發布的通知，該大使館敦促公民在日中關係日益緊張的情況下採取預防措施。
儘管2012年的對峙導致日本產品遭到長達數月的抵制，但其影響仍有限。日本的出口僅下降了約10%——考慮到全球貿易流動的波動性，高市或許認為她能夠挺過這一難關。
根據彭博產業研究高級汽車分析師吉田達夫稱，日本汽車製造商（上次受影響的公司之一）已經減少了對中國市場的依賴，但中國稀土和半導體供應的重要性卻有所上升。
吉田表示：“如果實施稀土禁運，將會擾亂汽車生產，尤其是像電動車這樣富含稀土的產品。但我認為會有一段時間的滯後，因為供應商、汽車製造商和貿易公司肯定已經建立了應急庫存。”
然而，爭端持續的時間越長，就越有可能對日本經濟造成壓力，這與高市希望實現更強勁成長的目標背道而馳。
伊藤忠經濟研究所首席經濟學家武田敦表示：“不過，我預計事態不會升級到2012年那樣的程度。我認為，在與美國對抗的同時，與日本陷入深度衝突並不符合中國的利益。”
