獨家：完整文章－了解陣風戰鬥機的殺傷力
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「我們伏擊了他們，」巴基斯坦空軍一名高級軍官在7月中旬告訴我。 “我們把他們困在了我們的殺傷鏈裡，製造了混亂。”
巴基斯坦空軍就是這樣聲稱在 5 月 7 日凌晨，在巴基斯坦與印度邊境發生的最大規模超視距 (BVR) 空戰中，他們擊落了六架印度空軍 (IAF) 戰鬥機。
印度空軍發動了「辛多爾行動」（Sindoor，印度教婦女塗抹的一種橙紅色粉末）。巴基斯坦空軍則發起了反擊行動，名為「邦揚-烏-馬爾蘇斯行動」（Bunyan-un-Marsoos，源自阿拉伯語，意為堅固的結構，源自於《古蘭經》）。
參與此次空戰的戰鬥機超過114架，其中印度空軍72架，巴基斯坦空軍42架。據信，大多數戰鬥機都配備了由法國、以色列、俄羅斯和中國開發的超視距飛彈。這位高級軍官說：“空戰開始52分鐘後，戰鬥結束，我們獲勝，他們返航了。”
我們本可以擊落更多「陣風」戰鬥機，但我們控制住了局面。事態升級可能導致兩個核國家爆發全面戰爭。在「布揚-烏-馬爾蘇斯」行動中，我們瞄準了「陣風」戰鬥機和S-400（俄羅斯防空系統），效果顯著！
正在展開的空戰
印度一直在尋求對4月22日發生在印控克什米爾地區的帕哈爾加姆恐怖攻擊事件進行報復。當時，五名武裝恐怖分子殺害了26名平民，其中大部分是印度教徒。以總理莫迪為首的印度政府將這起暴行歸咎於巴基斯坦，而莫迪本人和大多數印度民眾似乎都渴望報復。 「我們時時保持高度警惕，等待巴基斯坦的回應，」巴基斯坦空軍軍官告訴我。在緊張的六天裡，巴基斯坦空軍監視著運輸機的集結，為部署到印度空軍西部司令部和西南司令部的幾個基地的大量戰鬥機提供支援。他們知道襲擊迫在眉睫，並做好了準備。
四個空軍司令部——北部、中部、南部和西部——各自擁有可部署的指揮與控制 (C2) 中心，能夠指揮遠距離作戰。在這些中心的眾多功能中，有一項功能引起了作者的關注——遠程引導高超音速導彈，例如巴基斯坦空軍 JF-17C 雷霆戰機發射的 CM-400AKG 導彈，這些導彈曾攻擊過印度軍火庫中一些最強大的武器。這些武器包括高度先進的俄製 S-400 防空系統（參見《S-400 的困境》，第 38-41 頁）。
作者難得有機會參觀其中一個可部署的指揮與控制中心，親眼目睹其運作方式。它是巴基斯坦空軍參謀長、空軍上將扎希爾·艾哈邁德·巴伯爾·西杜自2021年3月就任巴基斯坦空軍司令以來一直奉行的一體化多域作戰理念的一部分——更多信息請見後文。新成立的太空部隊的一位空軍少將補充道：“這些指揮與控制中心可靠而強大，可以跨越邊境進入印度境內，但由於其敏感性，我不會透露其範圍。將數據與我們新的無人機、太空、電子戰和網絡司令部融合，意味著它們實際上是我們的神經中樞。”
巴基斯坦空軍太空司令部重新定義了戰場空間。它利用自主研發的衛星，提供全天候情報、監視和偵察 (ISR) 支援。全球導航衛星系統 (GNSS) 將即時資訊資料鏈傳輸至巴基斯坦空軍飛機，突破了視距通訊的限制。透過安全的衛星通訊連接，飛行員不僅能夠獲得無與倫比的態勢感知能力，還能獲得電子攻擊等攻擊能力。它是巴基斯坦空軍 Link 17（以及增強型「天空衛士」系統）的核心部件，為 JF-17、J-10C 和「愛立眼」戰鬥機提供訊號，為飛行員提供贏得戰爭所需的態勢感知能力。
這意味著每個駕駛艙都能透過加密資料鏈接收識別空中影像，確保巴基斯坦空軍機組人員擁有製空所需的戰術清晰度。這種太空、網路、電子戰 (EW) 和動能的融合，使巴基斯坦空軍成為一支真正的多域作戰部隊，能夠在未來戰爭中威懾、應對並取得勝利，這似乎很有可能實現。自從筆者上次於2020年訪問以來，巴基斯坦空軍一直在不斷增強這種能力，這無疑徹底改變了巴基斯坦空軍的訓練和參戰方式。
筆者訪談的幾位退伍軍人都極力強調，巴基斯坦空軍只是陸軍參謀長阿西姆·穆尼爾元帥領導的「戰鬥機器」的一部分。穆尼爾元帥於8月中旬高調訪問了美國。他統籌了陸軍、海軍和空軍的綜合實力，但本文的重點關注的是巴基斯坦空軍。
電子戰在工作中
4月29日，即帕哈爾加姆攻擊事件一週後，印度空軍的四架「陣風」戰機離開安巴拉空軍基地。它們的任務是轟炸北部的恐怖分子目標，但據巴基斯坦空軍稱，部署在前線的巴基斯坦空軍機動電子戰部隊發現這些戰機接近，並幹擾了它們的雷達和通訊系統。同時，北部電網遭受的網路攻擊使「陣風」戰機束手無策。它們放棄了任務，轉而飛往斯利那加空軍基地。
第24「眼罩」中隊的達梭20ECM在2019年2月的「迅捷反擊」行動中表現出色（見圖），但由於功率不足，在「班揚-烏納-馬爾蘇斯」行動中未投入使用。試圖壓制目標接收器的功率很大程度上受功率輸出的影響，而功率不足會降低幹擾器幹擾目標訊號的效能。 S-400防空系統或「陣風」戰鬥機的泰雷茲RBE2雷達就是這種情況，後者由歐洲飛彈集團（MBDA）設計，具有很強的抗干擾能力，並與泰雷茲Spectra被動電子戰系統整合。
在巴基斯坦空軍司令阿克姆·西杜的推動下，新成立的國家航空航天科技園區（NASTP）近年來設計的電子戰機動部隊被部署到各個地點，用於幹擾目標。從4月29日印度空軍嘗試進攻失敗到5月6日，巴基斯坦空軍目睹了印度空軍將多達20架「陣風」戰機從哈希馬拉（東部司令部第101中隊駐地）部署到瓜廖爾和其他幾個基地（安巴拉，西部司令部第17個「陣風」戰機中隊駐地，以及拉賈斯坦邦的斯利那爾和卡爾比納爾和卡內爾納比納利爾和卡內爾納/納比納爾一些S-400 SA-21「咆哮者」地對空飛彈發射裝置被調往亞當普爾、普杰和比卡內爾。
4月底至5月初，印度空軍動員了約400架飛機，運輸機隊飛行超過500架次，顯然是為了運送武器、後勤和人員，以備攻擊之需。巴基斯坦空軍做好了準備。
5月7日中午12點30分，印度空軍使用遠程Spice 2000精確導引炸彈轟炸了巴基斯坦的9個目標。中隊指揮官立即改變交戰規則，指示巴基斯坦空軍戰鬥機從防禦模式轉為攻擊模式。他透過無線電直接向所有巴基斯坦空軍飛行員發出指令，命令他們擊落這些戰機。據多方消息來源稱，他還對空中戰鬥機飛行員們說：“幹掉他們，幹掉他們，別讓他們踏足巴基斯坦半步。”
巴基斯坦空軍不能對這次襲擊不予懲罰，正如發言人告訴我的那樣：「沒有人侵犯巴基斯坦的主權領土——我們有責任保護它。
「當印度空軍投下這些炸彈時，空中已經有72架印度空軍的飛機，而且它們的數量還在穩步增加。我們開始對陣風戰鬥機、蘇-30MKI和幻影2000等不同攻擊機群進行攻擊。”
印度空軍的 36 架陣風戰鬥機中的大部分曾在某個時刻以進攻模式在印度邊境飛行，據巴基斯坦空軍稱，這些戰鬥機配備了歐洲導彈集團高性能的“流星”超視距空對空導彈，並由配備以色列“德比”超視距導彈和“Spice 2000”精確制導彈藥 (PGM) 的蘇衛-30MKI “蘇衛”提供側衛。
根據印度三軍公共關係部 5 月 7 日的新聞發布會，印度空軍有 8 個編隊沿著東部邊境列隊，每個打擊編隊由 8 架飛機組成：4 架蘇-30MKI、2 架陣風戰鬥機和 2 架幻影 2000 戰鬥機。
鎖定目標
一位巴基斯坦空軍高級飛行員解釋了他們如何為與印度的戰爭做準備，畢竟戰爭始終是有可能發生的。 「訓練就是訓練，」他說。 “到了戰場上，戰鬥機的雷達無法探測到所有目標，因為距離太遠，但薩博2000‘愛立眼’可以。”
作為一項高價值資產，薩博2000「愛立眼」轟炸機無疑會成為印度的目標，它將在距離印度400多公里（250英里）的西部邊境附近飛行，避免受到威脅。他繼續說道：“坐在‘愛立眼’轟炸機屏幕前的操作員會將敵機劃分成不同的組，並將它們分配給巴基斯坦空軍的機組。這將根據方位角和高度以三到四架飛機為一組進行，然後操作員評估並將[位置]傳遞給所有飛機，但他仍將控制這些飛機。”
戰爭畫面是透過 Link 17/「天空衛隊」建構的，我們可以在駕駛艙的顯示器上看到它，以及我們被指派射擊的飛機——我們稱之為「合約」。空軍上司和他的團隊（在多域作戰室）也將在空中指揮中心（AHQ）的巨型螢幕上查看現場情況。
「戰鬥機飛行員在駕駛艙內有兩台無線電，一台用於討論完整的空拍影像，另一台用於與編隊成員通話。
「如果我瞄準的是他們的 1 號和 2 號，我會在瞄準鏡上看到他們，將遊標放在他們身上，並將我的飛彈鎖定在他們身上。
“我的雷達隨後鎖定目標，並將信息鏈接到導彈，直到達到一定範圍，導彈才會切換到其自己的 AESA [有源電子掃描陣列] 導引頭，處於 PL-15 的最小中止範圍 [MAR] 內。”
MAR 是交戰飛機在飛彈威脅擊落你之前，能夠最接近目標並發射飛彈的距離。
一旦達到導彈的有效射程（在本例中為PL-15），你就可以返航（以確保你不會飛入流星的MAR（機動目標識別範圍）——比如說35英里）。然後，配備AESA導引頭的飛彈將鎖定目標並將其擊落。
作者被告知，陣風戰鬥機飛行員直到 PL-15E 戰鬥機起飛約三秒後才知道是什麼擊中了他們。
記住，如果你錯過了指定的飛機，它可能會把你擊落。我們為此不斷訓練。一次15分鐘的任務通常需要長達8小時才能完成報告！
在戰場上，你可以派出盡可能多的飛機。印度空軍向責任區（AOR）派出了72架飛機，但這對地面控制攔截器（GCI）來說，控制數量太多了！
印度空軍從那晚的戰鬥中學到的教訓之一就是，他們部署的空中飛機數量之多，實在難以應付。在極其動態的局勢下，尤其是在有飛機被擊落的情況下，每個印度空軍地面控制司令部都必須管理多架飛機。巴基斯坦空軍司令表示：“我們為每架殲-10或JF-17 Block 3戰鬥機都指定了一架印度空軍戰機，由於多域作戰，戰場空間的管理得到了更好的改善。”
殺戮
5月7日凌晨，巴基斯坦空軍殲-10C「猛龍」戰鬥機和JF-17C「雷霆」戰鬥機在印度空軍戰鬥機的掩護下等待出擊，這兩架戰鬥機均裝備了中國產霹靂-15（CH-AA-10 “亞巴頓”）神視汽車對戰空飛彈和短程對空鰱緊隨其後的是F-16C Block 52戰鬥機，配備短程AN/APG-68雷達，以及AIM-120C先進中距空對空飛彈（AMRAAM）。
雙方飛行員都能力出眾、訓練有素，他們懷著巨大的民族自豪感投入戰鬥。當雙方飛行員衝鋒陷陣，印度戰機的飛彈「開火」時，巴基斯坦空軍指揮官透過國家情監偵空中作戰中心（NAIIOC）下令切斷資料鏈，這意味著他們將失去所有態勢感知能力。巴基斯坦東部邊緣的機動電子戰部隊的干擾更是雪上加霜。陣風戰機搭載的尖端泰雷茲Spectra綜合電子戰系統旨在保護印度空軍的戰機。 Spectra系統本應警告飛行員有東西在監視他們，並讓他們開始採取規避行動。 Spectra系統本應偵測到敵機的電磁波雷達。當然，除非殲-10沒有開啟雷達，而目標資訊是與隨後發射霹靂-15飛彈的戰鬥機相關的數據。當飛彈最終在末段開啟 AESA 導引頭時，對於陣風戰鬥機來說已經太晚了。
在作戰室裡，巴基斯坦空軍指揮官指示飛行員向選定的敵方目標開火，該目標在綜合完整空中影像（CCAP）螢幕上可見。筆者看到的畫面顯示，一枚霹靂-15E飛彈離開殲-10的飛彈導軌，並追蹤紅色目標。一旦擊中目標，訊號就會間歇性閃爍，直到消失。巴基斯坦空軍可以獲得所有目標資訊。
正如一位退休軍官所說：“他們就像活靶子——當我們的殲-10C發射霹靂-15導彈時，他們毫無機會。我們的多域作戰確保了印度空軍飛行員無法在空戰中發揮作用。”
殲-10C 的 KLJ-10 和陣風的 RBE2 的雷達偵測距離據信都在 200 公里（125 英里）左右。據巴基斯坦空軍稱，沒有一枚流星飛彈向巴基斯坦空軍戰鬥機發射。 PL-15E 在 160 至 190 公里（100 至 120 英里）外擊中目標（接近 PL-15 出口版的最大動能射程），而流星飛彈的射程只有 150 公里左右，所以你可以理解其中的原因。 PL-15E 的優勢約為 40-50 公里，印度空軍戰鬥機是在印度領土上空被擊落的。 PL-15 的速度肯定比流星飛彈快，所以這也是一個因素。巴基斯坦空軍有效地將印度空軍飛行員困在了他們的「殺傷鏈」中。
此時，印度空軍的三顆衛星已由巴基斯坦空軍控制，並使用其自主研發的系統。隨後，下行鏈路被切斷，GPS訊號也失效。同時，巴基斯坦空軍的網路戰士發動了一場大規模攻勢，癱瘓了印度96%的社交網絡，侵入了關鍵系統，甚至擾亂了該國的鐵路、航空、銀行和電網，製造混亂。印度閉路電視螢幕閃現醒目的訊息，網站遭到破壞，關鍵數位節點受到攻擊，導致印度大片地區停電。這是世界上任何一支空軍首次將其網路作戰與動能作戰同步。
巴基斯坦空軍網路作戰部隊已轉入攻擊模式。早在2019年的「快速反擊」行動期間，巴基斯坦網路作戰部隊尚未留下任何網路足跡，但到2021年，新司令部的組建工作已啟動，並於2023年5月正式啟用，並於2024年10月正式投入運作。巴基斯坦空軍已建成一個網路靶場，透過藍紅隊之間的對抗來提升網路戰技能。在「布尼亞努-馬爾蘇斯」行動中，巴基斯坦空軍網路部隊各成員發揮了積極作用，將網路作戰與動能作戰相結合，取得了預期效果。巴基斯坦空軍透過參與「印度河之盾24」等行動和演習，確保了其在網路作戰領域的持續影響力。
突發新聞
當天稍晚（5 月 7 日），ISPR 舉行新聞發布會，有關此次衝突的消息傳遍歐洲。
巴基斯坦空軍副參謀長（負責行動的副參謀長）兼公共關係總監（負責作戰的副參謀長）宣布擊落了五架印度空軍戰鬥機，令世界震驚。其中包括三架（後來增至四架）性能卓越的第四代半「陣風」戰鬥機，這些戰鬥機配備了先進的泰雷茲Spectra電子戰系統。社群媒體帳號發布的圖片證實了這些空戰擊落的戰果，並提供了墜機地點的GPS座標。
正如巴基斯坦空軍DCAS行動小組在新聞發布會上所揭露的那樣，印度空軍在凌晨不斷緊急出動戰鬥機，以增援並飽和防空力量。 “我們的策略是將兵力集中在我們選定的責任區，並依靠自身實力作戰。” “一旦他們看到我們的數量，印度空軍戰鬥機就會發射地面武器，我們就能識別它們。這種情況發生後，酋長立即將交戰規則從‘威懾’改為‘必殺’。”
“我們瞄準的是陣風戰鬥機，因為印度空軍一直說它們會帶來‘改變’。”
在會議上，DCAS（行動）借助螢幕講述了飛機的損失情況以及被擊落的地點。巴基斯坦空軍監聽了印度空軍陣風戰鬥機的通訊，並監聽了四架「哥吉拉1-4」編隊驚慌失措的通話，發現其中一架法國戰機失蹤。
他把錄音放給了媒體，這在當時相當令人震驚，但看起來陣風戰鬥機飛行員似乎錯誤地使用了一個開放頻率，而不是安全頻率。在對峙期間，巴基斯坦空軍透過電子情報系統識別出了72架飛機中的14架陣風戰鬥機，然後將其作為目標。
巴基斯坦空軍也襲擊了位於巴爾納拉北部綜合指揮和控制中心 (ICCS) 的雷達，這實際上切斷了印度空軍領導層與其戰鬥機之間的所有通訊。
印度軍方接連發射了時速可達3000公里/小時（1900英里/小時）的「布拉莫斯」空地對地飛彈。巴基斯坦空軍告訴我，「布拉莫斯」飛彈曾進行過「軟殺傷」和「硬殺傷」。有人暗示巴基斯坦空軍幹擾了「布拉莫斯」飛彈的頻率，但沒有人證實這一點。在新聞發布會上，巴基斯坦空軍發言人在螢幕上展示了「布拉莫斯」飛彈的雷達訊號，稱其偏離目標，飛入了阿富汗境內。 52分鐘後，印度空軍戰鬥機在巴基斯坦空軍的智取下逃回基地。一名高級軍官告訴作者：「陣風戰鬥機威力足夠強大，雖然我們最初宣布擊落了三架，分別是 BS001 [第 17 中隊]、BS022 和 BS027 [均屬於第 101 中隊]，但我們在 7 月中旬也透過 HUMINT [人工情報] 確認，BS021 [屬於 101 中）已確認在斯利那加上空被擊落。巴基斯坦空軍知道這些飛機的尾號，因為他們從電子情報中得知了嚴重受損的戰機。他們正在努力從 OSINT (開源情報/HUMINT——通常是地面間諜) 那裡確認。巴基斯坦空軍沒有攻擊 2,000 公里（1,250 英里）以外的地方，因為它認為這可能會引發全面戰爭。
陣風戰機擊落
作者想知道巴基斯坦空軍如何辨識被擊落的飛機，這很正常，因為許多印度大眾不會相信。正如一位退役軍官所解釋的那樣：“在這場超視距戰爭中，很難展示被擊落飛機的殘骸，因為它們墜落在印度領土上。儘管社交媒體上出現了許多照片，但我們的敵人永遠不會承認，所以我們只能像大多數空軍一樣，用不同的參數來判斷‘擊落’。”
我們的識別（ID）矩陣是一個結構化流程，可確保空戰行動的準確性、可靠性和可驗證性。首先，雷達偵測到飛機，然後在指揮中心的綜合完整空中影像（CCAP）中對其進行主動識別。每架印度飛機都在那裡被清晰地標記和追蹤。一旦確認偵測到目標，下一步就是評估飛彈系統的鎖定參數，該系統只能在特定的速度、射程和角度限制內打擊目標。鎖定目標後，導彈發射，並透過雷達追蹤監控其行進軌跡。如果目標的雷達訊號從CCAP螢幕上消失，則記錄為「可能擊落」。
然而，這一過程並未就此結束。返回基地後，飛行員將接受全面的匯報，審查任務視訊記錄，以確認導彈攻擊符合所有必要參數——方向、速度、鎖定距離和包絡線。這種多層身分識別矩陣不僅保證了攻擊的精確性，還確保了透明度和任務後驗證，使其成為巴基斯坦空軍確認空戰勝利可信度的基石。完成這些步驟後，巴基斯坦空軍試圖透過開源情報/人力情報（OSINT/HUMINT）來確認「擊落」目標。
如果沒有無縫整合來自多個戰區雷達和戰區總部的雷達輸入，在指揮部創建集中式作戰行動中心 (CCAP)，上述所有目標都無法實現。巴基斯坦空軍的這一流程確保將來自地理上分散的雷達的數據融合成一個統一的即時作戰顯示。每個雷達不再孤立工作，而是以數位方式重疊和同步覆蓋區域，從而消除了空隙和盲點。巴基斯坦空軍實現了對國家空域的360度監視，使指揮官能夠精確追蹤、識別和優先處理空中威脅。它透過過濾和關聯雷達訊號來增強態勢感知，從而減少目標的重複或誤讀。正如高級軍官告訴作者的那樣：“[雷達]編織象徵著從局部雷達控製到網絡中心防禦系統的轉變，使巴基斯坦空軍能夠通過統一感知、協調響應和強大的指揮與控制來保持空中優勢。”
巴基斯坦空軍提供了「陣風」戰機的尾號 BS001、BS021、BS022 和 BS027，以便達梭公司有機會澄清這些飛機是否仍在服役。許多印度民眾和新聞媒體仍然拒絕相信「陣風」戰機被擊落，而印度空軍雖然駁斥了這些指控，卻尚未提供5月7日之後這四架戰機的序號照片以及製造商序號的特寫照片。
達梭公司一直守口如瓶，儘管在社群媒體上流傳這一消息後，該公司卻罕見地發布了一份新聞稿，否認其執行長 Eric Trappier 所說的「沒有陣風戰機被擊落」。
消息人士告訴作者：“我們擁有被擊落飛機的視頻記錄和戰鬥損傷評估圖像，我們打算在我們自己選擇的時間和我們認為合適的時候發布，這將使印度空軍進一步難堪。”
印度承認
印度國防參謀長阿尼爾·喬漢將軍於5月31日向彭博電視台承認，當晚有印度空軍戰機被擊落。他否認了巴基斯坦聲稱的六架戰機被擊落的說法，但拒絕透露具體數字。 “重要的不是被擊落的戰機，而是它們被擊落的原因，”喬漢說，“數量並不重要。”
他承認在衝突中犯了戰術錯誤，但他觀察到印度軍方確實對目標設施進行了遠程精確打擊。喬漢最後說：「好的方面是我們能夠了解戰術錯誤，糾正它們，並再次實施。」他的坦誠被印度政壇重量級人物蘇布拉馬尼安·斯瓦米的更大膽的聲明所掩蓋，斯瓦米承認在衝突中至少損失了 5 架印度飛機。 8 月 9 日，自 2024 年 9 月上任的印度空軍司令阿馬爾·普利特·辛格元帥在班加羅爾空軍協會集會上發表講話時，引發了難以置信的漣漪，他的講話：“我們用 S-400 地對空導彈在 300 公里的範圍內擊落了 5 巴基斯坦立式戰鬥機和空軍戰機和空軍戰鬥機。
戰役結束三個月後，這份報告不僅與他的上級喬漢將軍早先的承認相矛盾，而且缺乏任何支持證據。
這似乎是安撫總理莫迪的絕望之舉。莫迪政府正面臨越來越大的壓力，要求掩蓋印度空軍的損失規模。印度軍方高層領導人之間的尖銳矛盾凸顯了其國防機構內部的動盪。
對抗陣風的訓練
印度空軍於2016年購買了36架達梭「陣風」戰鬥機，以及歐洲飛彈集團「流星」超視距空對空飛彈、「斯卡普」EG/「風暴陰影」巡航飛彈和賽峰集團AASM「錘」式滑翔炸彈。筆者在隨後對巴基斯坦空軍的訪問中感受到了領導階層的擔憂。他們毫不氣餒，開始進行對抗「陣風」和歐洲超視距空對空飛彈的訓練。 2020年，巴基斯坦空軍訂購了遠程PL-15和短程PL-10飛彈，這些飛彈可能會改變巴基斯坦對抗「流星」飛彈的模式。
巴基斯坦空軍新戰術發展學校全力投入訓練，在模擬演習中運用巴基斯坦空軍/成都空軍的JF-17戰鬥機和洛克希德·馬丁公司的F-16戰鬥機對抗「陣風」戰鬥機。巴基斯坦空軍利用一切可能的途徑來了解這款法國戰機的弱點。
當被問及卡塔爾或埃及空軍是否參與了此次行動時，ACM Sidhu 回答說：“沒有。因為雙方駕駛‘陣風’戰鬥機的戰術方式都與印度不同。”
在1990年代，巴基斯坦空軍接收AIM-120先進中程空空飛彈之前，主要專注於視距內（WVR）戰術。據筆者在與英國皇家空軍和美國空軍飛行員演習後交談時所說，他們非常擅長這種戰術。但現在情況不同了。
多域戰
2021年3月19日，西杜參謀長出任巴基斯坦空軍參謀長，他帶來了一些重大變革，意識到空中力量面臨的各種挑戰的重要性，並希望透過自主努力來應對這些挑戰。在作戰方面，他投入時間和資源到網路、電子戰和太空等新領域，以及陸基防空和無人機。然後，他將把這些新領域與作戰戰鬥機整合在一起，形成他所說的「多域戰」。
2021年6月，上任僅三個月後，西杜司令就從中國訂購了20架如今備受讚譽的成都殲-10C。這些戰機將配備超遠程霹靂-15和短程霹靂-10空對空飛彈。首批6架殲-10C於2022年3月4日抵達。多域作戰中心（MDOC）和國家情監偵空中作戰中心（NIIAOC）是司令創建的眾多新部門中的兩個，司令及其參謀人員可以透過這些中心監控所有這些新裝備的互聯互通，同時掌控巴基斯坦空軍的一舉一動。
同時，巴基斯坦空軍穆沙夫基地於2016年建成的空中力量作戰運用（ACE）設施得到了大幅升級，成為世界上最好的戰術訓練場之一。 2023年，它更名為航空力量卓越中心（ACE）。在ACE，巴基斯坦空軍飛行員和地面控制情報人員可以在「印度河之盾」演習中相互檢驗自身能力和技能，並與國際盟友進行測試。迄今為止，該演習已於2023年和2024年舉行兩次。 2024年，包括觀察員在內的24個國家參與了演習，沙烏地阿拉伯皇家空軍的「龍捲風」戰鬥機、土耳其空軍的F-16C/D戰鬥機和埃及的F-16C戰鬥機均在演習中亮相。一位高級軍官告訴我：“我們擁抱五維戰爭，擁有一支高效的網絡部隊，這支部隊是在國家航空科學技術園（NASTP）的支持下建立的。其目的是支持巴基斯坦空軍的行動，包括動能和非動能作戰。我們在ACE進行所有演習。”
NASTP 是一個引人入勝的開發項目，是一次大膽的未來飛躍，這在作者 2020 年上次訪問時甚至還不存在。在這裡，學術界、產業界和政府透過一個令人印象深刻的生態系統緊密相連。它不僅僅是一個創新科技園區；它的創建是為了實現空軍參謀長的戰略自主發射台的願景。
正如作者在NIIAOC觀察到的那樣，透過不同管道從印度收集的情報水平令人難以置信。作者被允許獨家進入該設施，而那裡甚至連最高級別的官員通常都不允許進入。
每個印度基地都可能被監控，西部司令部的每一架飛機從起飛的那一刻起就被追蹤。巴基斯坦的監視無所不在。我在巴基斯坦空軍服役期間，顯然巴基斯坦空軍對印度空軍無所不知。
從緊急行動開始，到與印度的緊張局勢不斷升級，巴基斯坦空軍司令官就把指揮中心當成了自己的家，只要有機會，他就在側房的床墊上睡一覺。他說，他覺得這是千載難逢的機會，不想錯過任何機會。指揮中心裡，與他並肩作戰的，還有所有新整合領域（電子戰、網路戰和太空）的負責人；還有防空控制員，以及主要動能部隊——空中戰鬥機的負責人。他先與他們商議，然後再做出巴基斯坦空軍所謂的「集中控制，分散執行」的決策。
幾位曾在 CAS 工作過的軍官告訴作者，這位被他們稱為「老闆」的軍官在所有事情上都發揮主導作用，甚至告訴殲-10C 飛行員何時何地開火。
印度發動攻擊後予以回應
據印度空軍稱，5月10日，巴基斯坦11個不同的軍事空軍基地遭到報復性打擊。這些基地包括拉瓦爾品第附近的努爾汗空軍基地。據巴基斯坦空軍稱，該基地遭到幻影2000戰機發射的Spice 2000精確導引飛彈攻擊，但未擊中基地內的HQ-9飛彈發射裝置。
拉菲基、巴基斯坦空軍穆里德基地（該基地駐紮有四個無人機中隊）的機庫以及拉希姆亞爾機場的跑道也遭到攻擊。印度空軍稱，拉希姆亞爾機場在巴基斯坦的防空中發揮戰略作用，但實際上是阿聯酋王室用於狩獵旅行的民用機場。
巴基斯坦博霍拉里空軍基地的一個機庫遭到攻擊，造成五名巴基斯坦空軍人員死亡，一架薩博2000「愛立眼」轟炸機受損，巴基斯坦空軍稱該機已修復。穆沙夫空軍基地的跑道也遭到襲擊，但在幾小時內恢復運作。
為了報復印度空軍的攻擊和平民傷亡，巴基斯坦空軍派遣了由國家運輸技術合作局（NASTP）組裝的國產殺手無人機進入印度，這些無人機飛越了位於亞當普爾、阿格拉、班特拉爾、巴特瓦拉、普傑、古吉拉特、斯利那加的基地，甚至還飛到了首都德里，並在德里上空盤旋，無人機上裝載了20公斤炸藥。由於印度空軍的防空系統已被封鎖，這些搭載巴基斯坦空軍自主研發前端和後端技術的無人機並未遭遇任何抵抗，最終印度空軍幾乎停飛。
5月10日接下來的幾個小時裡，巴基斯坦空軍襲擊了不同基地的34個目標，其中一半是由戰鬥機攻擊的，其餘的則是由無人機攻擊的。雖然巴基斯坦空軍最初很激進，但一切都變得有節制，據一位巴基斯坦空軍高級軍官稱，他們本來可以擊落更多目標。這位軍官告訴我，他們甚至鎖定了一架在阿格拉列隊的A-50預警機，但據巴基斯坦空軍稱，襲擊被阻止了，以便印度空軍挽回面子。
攻擊結束後的七天裡，只有一架飛機從西部司令部起飛，那是一架陣風戰鬥機，它與一架 A-50 預警機協同發射了一枚 Scalp EG/Storm Shadow 巡航飛彈。
東南亞發展學院
除了陣風戰鬥機，巴基斯坦空軍面臨的最大威脅之一就是S-400機動防空系統。他們需要摧毀這些系統，因為它們極度危險。為此，巴基斯坦空軍在西部司令部——位於亞當普爾、普杰和比卡內爾——密切監視它們的一舉一動。 S-400是俄羅斯遠程機動式地對空飛彈系統（SA-21「咆哮者」 ），旨在摧毀各種空中威脅，包括彈道飛彈、巡航飛彈、飛機和無人機。它被認為是世界上最先進的地對空飛彈之一，能夠同時攻擊多個目標。大多數北約戰鬥機部隊都進行過對抗S-400的訓練，並且非常關注巴基斯坦空軍的表現。該系統射程可達400公里（250英里），可攻擊30公里以內的目標，並可追蹤多達300個目標，同時攻擊其中的36個。它是致命的。
巴基斯坦空軍不願與S-400共享MAR（地對空飛彈打擊目標的距離）。毋庸置疑，JF-17需要接近S-400的射程才能發射兩枚中國製造的遠程超音速CM-400AKG飛彈。
5月10日清晨，第14中隊「尾斬」隊的一架JF-17C「雷霆」Block 3戰機從拉菲基起飛，執行一項致命的「摧毀敵方防空系統」（DEAD）任務，旨在摧毀部署在阿達姆普爾的S-400防空系統。當JF-17戰機飛向目標時，S-400的雷達正受到大量幹擾和其他電子戰手段的飽和攻擊。同時，JF-17戰機也發射誘餌彈並進行規避機動。
當飛彈進入 S-400 射程時，飛行員接到命令發射 CM400AKG 飛彈。他順利飛入陣風戰鬥機的流星 MAR 內，但幸運的是，飛行員沒有遇到任何抵抗。據巴基斯坦空軍稱，CM-400AKG 飛彈直接擊中了「起司板」低空追蹤器和「大鳥」預警和廣域監視雷達，使 S-400 飛彈發射器失去作用。三天后，印度總理莫迪視察了亞當普爾空軍基地，並在 S-400 飛彈系統前合影，以表明該系統仍在運作。但正如巴基斯坦空軍司令所說：「他們沒有向他展示雷達系統——沒有它們，它就毫無用處。」 CM-400AKG 是中國的遠程空射空對地武器，由固體燃料火箭驅動，可達到 5 馬赫的超音速。它是被動的，因此不需要雷達導引。 S-400 飛彈的射程（最遠 400 公里）與 JF-17 的 CM-400AKG 相同。正如高級軍官告訴我的那樣：「進入 S-400 雷達的射程並活著回來是一項了不起的成就，因為你給了導彈擊落你的機會。你必須運用你的作戰計劃並儘可能擴大射程。我們通過 ACE 和作戰指揮官學校 (CCS) 採用場景，像我們在中隊中一樣定期練習反复。」所以，發生的事情與巴基斯坦的空軍發生的事情沒有什麼不同。同樣，巴基斯坦空軍摧毀了巴爾納拉的印度空軍空中通訊系統 (IACCS)，給了印度空軍沉重打擊。
眼鏡蛇
第15「眼鏡蛇」中隊及其殲-10C戰機在5月7日挫敗印度野心的行動中發揮了巨大作用。這充分證明了他們的訓練方式：參與戰鬥的飛行員駕駛這款中國戰機的時間只有100到120小時。在服役的三年裡，他們大部分時間都花在了2對2、4對4、8對8、10對8等空戰訓練。
現任司令官（OC）出於安全原因不願透露姓名，他表示：「在相對較短的三到四年時間裡，巴基斯坦空軍就引進了新一代戰機。雖然中國人已經使用殲-10戰機二十年了，但他們並沒有像我們這樣使用它，這是因為巴基斯坦空軍的訓練方式。
印度空軍在巴基斯坦空軍接收殲-10 戰鬥機（前五架於 2020 年 7 月交付）之前數年就接收了陣風戰鬥機，而且巴基斯坦空軍的陣風戰鬥機數量也更多（36 架）。
令人難以置信的是，前往中國成都訓練殲-10C 的六名飛行員僅飛行了兩到三個小時，就於 2022 年 3 月將六架戰機運回卡姆拉-米納斯基地。
由於陣風戰鬥機的威脅日益加劇，巴基斯坦空軍急需這些戰機，並在九個月內將它們投入使用。這段期間，巴基斯坦空軍大部分時間都花在掌握戰術感測器，以及各種不同操作模式，包括空中加油。合約簽訂後，巴基斯坦空軍僅花了八個月的時間就將這些戰機運抵巴基斯坦。相較之下，印度的陣風戰鬥機從合約簽訂到投入使用則耗時五、六年。
殲-10C 的 KLJ-10 主動電子掃描陣列 (AESA) 雷達比 F-16C Block 52 老式機械掃描 AN/APG-68 雷達系統在更遠距離環境下的探測和瞄準能力更強，使殲-10C 能夠從更遠的距離打擊目標。巴基斯坦空軍的殲-10C 在 2023 年初達到全面作戰能力，並於同年參與了全國性演習。巴基斯坦空軍在殲-10C 上模擬的威脅是世界上任何其他地方都無法比擬的。巴基斯坦空軍的「雷達編織」和「ID 矩陣」流程在空戰中表現非常出色，交戰規則非常明確，而印度空軍在衝突中缺乏這一點。
第15中隊指揮官繼續說道：「自2016年以來，空中支援司令部（CAS）對空戰指揮系統（ACE）進行了大量的改進。當時，它更側重於空中力量而非航空航天，對飛行員和戰鬥機管制員來說，功能較為簡陋。現在，它涵蓋了空戰管理和地面防空系統（GBAD），並與ACE的聯合打擊中心建立了作戰中心。作者參觀了ACE的聯合三軍指揮參謀學院（JSSC），學生們在這裡制定作戰計劃，使用地面防空系統（GBAD）等防空資產以及雷達、光電感測器和被動感測器來識別空中影像。然後，他們在執行任務之前運行該系統，以了解其運作情況。 2023年在ACE舉行的首屆國際「印度河之盾」演習，共有14個國家參加；2024年舉行的第二屆演習，則有24個國家參加。一位前土耳其空軍F-35飛行員、現任F-16中隊指揮官告訴OC 15中隊：「『印度河之盾』演習與美國空軍的『紅旗』演習類似，在某些領域甚至更勝一籌。巴基斯坦空軍目前正在進行多領域作戰，雖然他們非常激進，但紀律嚴明。」
自1947年巴基斯坦獨立以來，巴基斯坦和印度已經交戰過兩場戰爭。巴基斯坦空軍和印度空軍之間也曾發生過兩次重大衝突——1999年的卡吉爾衝突和2019年的斯威夫特反擊戰。但最近的這場衝突，是迄今為止世界上規模最大的超視距空戰，預示著短期內情況不會有任何改變。隨著兩國關係緊張加劇，情況甚至可能進一步惡化…
PL-15震撼世界
PL-15E 的出口版本於 2021 年在珠海展出，並於 2024 年再次展出。作者獲悉，巴基斯坦空軍版本的射程約為 190 公里（120 英里）。巴基斯坦空軍飛彈擊中目標的最長距離約為 190 公里（120 英里）。據國際戰略研究所 (IISS) 稱，PL-15 以其遠端能力和強大的助推維持引擎而聞名。 「助推維持」元件據信是指兩級發動機，提供初始加速和持續飛行。這使得它的速度能夠超過 5 馬赫。發射後進入末段，引擎的第二個脈衝將點火，提供額外的推力，以提高遠距離殺傷機率。如果飛彈以超音速發射，就像殲-10C 一樣，它可以在大部分飛行過程中保持 5 馬赫以上的速度。馬達燒壞後，其速度必然會開始減慢。
PL-15/-15E是少數採用微型主動電子掃描陣列雷達導引頭導引的空對空飛彈之一，該導引頭同時具備主動和被動兩種導引模式。據國際戰略研究所稱，日本部署了一種配備主動電子掃描陣列（AESA）的超視距（BVR）飛彈（AAM-4B），有人懷疑美國也部署了一種配備主動電子掃描陣列（AESA）的先進中程空對空飛彈（AMRAAM），但美國並未出口。國際戰略研究所稱，該飛彈具有更強的抗干擾能力，對抗隱身目標的性能也更佳。據信，其混合導引系統還支援由預警機引導的微型航向雙向資料鏈。
據報道，預警機可以通過中國 XS-3 戰術數據鏈引導導彈到達目標，從而使導彈能夠從遠距離發射並“引導”到各自的目標......以保持不被發現。
因此，PL-15E飛彈在大部分飛行過程中無需依賴機載主動電子掃描陣列雷達，從而顯著降低被發現的可能性。第三方瞄準的優點部分在於，發射飛機在交戰中可以保持被動。
迅速反駁
在「迅速反擊」行動期間，一架印度空軍的米格-21UPG 野牛戰機（序號 CU-2328）於 2019 年 2 月 27 日在巴拉科特上空被一架由 Wg Cdr Nouman Ali Khan 駕駛的巴基斯坦空軍 F-16A 擊落。
當時的印度空軍參謀長比倫德·辛格·達諾阿 (ACM Birender Singh Dhanoa) 聲稱，被巴基斯坦俘虜的米格 21 飛行員、空軍中校阿比南丹·瓦爾塔曼 (Abhinandan Varthaman) 在巴基斯坦空軍的一架 F-16C 戰機墜毀前，用一枚 R-777735-77373個射手將其擊落。
這完全是胡說八道，因為我後來有機會參觀了米格21的殘骸，四枚飛彈雖然受損，但仍然完好無損。美國政府也否認有一架F-16戰機失蹤。
巴基斯坦空軍還聲稱，當晚一架蘇-30MKI 「側衛」戰鬥機被擊落。雖然他們沒有找到任何可驗證的殘骸，但據巴基斯坦空軍稱，F-16B戰鬥機飛行員哈桑·西迪基少校發射的AIM-120C飛彈滿足了擊落的所有條件。後來，在土耳其科尼亞舉行的「安那托利亞之鷹」演習中，有人看到這架戰機擊落了一架印度戰機。
同一天，印度空軍一架SPYDER（地對空「蟒蛇」和「德比」）地對空飛彈連在一次友軍誤傷事件中擊落了一架印度空軍的米-17直升機。印度空軍最初將此事件歸咎為「例行行動中墜毀」。七個月後，印度空軍改口承認，這架直升機確實是在離開基地十分鐘後被駐紮在斯利那加空軍基地的一架SPYDER擊落的。 2023年，當時斯利那加空軍基地的首席營運官（COO）被印度空軍解職。
關於作者
自2001年5月首次訪問巴基斯坦以來，我已訪問巴基斯坦空軍20多次。由於家庭原因以及巴基斯坦空軍正在進行大規模現代化改造，我自2020年以來一直從未訪問過。今年，在退伍軍人和高級軍官的支持下，我重新與巴基斯坦空軍建立了聯繫，並有幸在7月參觀了多個設施。
上次我訪問巴基斯坦時，巴基斯坦空軍主要以戰鬥機為中心，如今已發展成為一支全方位、多領域的部隊，在太空、網路、人工智慧、無人機作戰和綜合動能空中力量等領域無縫銜接。因此，我所觀察到的巴基斯坦空軍如今已成為一支現代化、具有前瞻性的空軍，隨時準備迎接現代戰爭的挑戰。
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原文刊登於《空軍月刊》
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