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報告錯誤或濫用|經濟學
貿易戰擔憂下，美國敞開與中國談判大門
- 川普在推特上表示，美國沒有與中國發生貿易戰
- 努欽表示願意談判，股市扭轉跌勢
安德魯馬耶達
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川普政府表示願意與中國就世界兩大經濟體之間不斷升級的摩擦進行談判，這有助於緩解投資者對針鋒相對的貿易衝突的擔憂。
美國商務部長威爾伯·羅斯表示，預計中國的回應不會擾亂美國經濟。他在周三接受 CNBC 採訪時表示，中國的反應「不應該讓任何人感到驚訝」。他說，美國不會捲入“第三次世界大戰”，並為透過談判解決問題敞開大門。
羅斯說：“即使是熱戰，也會以談判結束。”
週三早些時候，中國表示將對約 500 億美元的美國進口商品加徵 25% 的關稅，其中包括大豆、汽車、化學品和飛機。此舉與前一天宣布的美國擬議關稅規模一致。美國允許公眾在 60 天內回饋意見，但尚未具體說明關稅何時生效，這為談判留下了空間。
美國貿易代表辦公室的一位官員表示，中國的報復行為無論根據國際貿易規則或國內法都是不合理的。這位不願透露姓名的官員對記者表示，中國的適當回應是改變其在貿易和智慧財產權方面的行為。
美國股市開盤大幅走低，但隨後逆轉走勢，因為投資人猜測關稅風暴可能不會對全球經濟造成太大傷害。
美國總統唐納德·川普也淡化了貿易戰的可能性，週三早上他在推特上表示，“我們並沒有與中國進行貿易戰，這場戰爭多年前就被那些代表美國的愚蠢或無能的人輸掉了。”
川普隨後在推特上表示，“當你已經虧損 5000 億美元時，你不能輸”，這可能指的是美國對中國的貿易逆差。美國商務部的數據顯示，去年美國與這個亞洲國家的貿易逆差為 3,370 億美元。
一位知情人士本月稍早表示，作為解決貿易緊張局勢談判的一部分，川普政府正在敦促中國降低汽車關稅，並向美國金融服務開放市場。
投資者正在權衡貿易戰的風險，川普政府的最新攻勢是基於中國涉嫌侵犯智慧財產權。美國瞄準的是高科技產業，而北京方面則視其為經濟的未來。
「我不認為這會導致貿易戰，」美國商務部前國際貿易副部長、現任 BridgePark Advisors 執行合夥人 Stefan Selig 表示。他說：“會出現一些針鋒相對的情況”，然後兩國可能會就智慧財產權和其他貿易和投資問題達成妥協。
牛津經濟研究院全球宏觀戰略主管 Gaurav Saroliya 在一份研究報告中表示，儘管中國的報復比預期的更加“好戰”，但北京可能希望通過強調雙方的利害關係來緩和緊張局勢。薩羅利亞寫道：“談判可能會給雙方帶來更少破壞性的結果。”
美國財政部長史蒂芬·姆努欽在美國公佈對華關稅細節後發表聲明稱，美國政府「將繼續與中國進行討論，以解決這些互惠貿易問題」。
有關中美關稅爭端的更多信息中國計劃徵收的關稅：詳細了解其對波音的潛在影響 對大豆徵收 25% 的關稅對美國生產商意味著什麼美國計劃徵收的關稅：詳細了解特朗普為何瞄準中國科技以下是 Gadfly 對美國生產商可能遭受的影響的分析鏈接至美國貿易代表辦公室的完整清單 |
北京提出的目標打擊了兩國商業關係的核心，也打擊了川普核心選民群體中一些最政治敏感的商品。例如，中國是世界上最大的大豆進口國，也是美國大豆的最大買家，去年貿易額約140億美元。農業州也是川普在選舉中最堅定的支持者之一。
雙方都圍繞著500億美元的進口額調整了當前的行動。國際貨幣基金組織的數據顯示，這一數字約佔中國去年從美國進口總額的三分之一，而佔中國對美國出口總額的不到十分之一。
中國財政部副部長朱光耀在北京的記者會後對記者表示，中國報復性關稅的實施日期取決於雙邊談判的結果以及美國的決定。朱鎔基表示：“我們相信兩國都有能力、有智慧解決這個問題。”
美國貿易代表週二針對的行業包括航空航天、資訊和通訊技術、機器人和機械等。該機構表示，其選擇的產品旨在盡量減少對美國經濟和消費者的影響。
除了通訊衛星等先進技術外，美國的清單還包括從各種類型的鋼材到電視零件、醫療設備、洗碗機、吹雪機甚至火焰噴射器等物品。 25%的關稅是在所有現有稅費的基礎上加徵的。
莫須有的關稅
美國貿易代表辦公室計劃徵收1333項關稅，其中工業技術類別占主導地位
資料來源：彭博社、美國貿易代表辦公室
注意：HTS 類別不包括美國國際貿易委員會網站完整章節描述中列出的某些產品
德國商業銀行駐新加坡經濟學家週浩在一封電子郵件中表示：“美國的清單表明政府針對的是‘中國製造2025’計劃，而中國的反擊旨在讓美國人回到談判桌前。”
我們的分析師怎麼說…彭博經濟研究駐北京首席亞洲經濟學家湯姆·奧利克表示：“美國提出的關稅提案旨在打擊中國的工業雄心，同時又不損害美國消費者的利益。” 「這兩個目標都可能達不到。總而言之，我們認為宏觀影響有限，戰略目標難以實現。」彭博產業研究貿易政策分析師凱特琳·韋伯表示：「這遠非零售商和消費者團體擔心的最壞情況。」美國最依賴中國提供的消費品和技術——例如玩具、鞋子、電玩遊戲機、手機和電腦——均未被列入這份名單。這些被排除在外的商品或服務很可能會避免引發民眾的強烈抗議。 |
中國於2015年公佈了《中國製造2025》計劃，其中強調了十大領域，以支持中國成為先進製造業強國，涵蓋資訊技術、機器人技術和航空航天等。中國也於去年發布了單獨的人工智慧發展策略。
環球律師事務所駐北京合夥人任慶表示：「雙方目前的關稅措施不太可能實施。」任慶曾為中國政府應對智慧財產權調查提供諮詢。 “美國業界人士可能會對美國政府施加壓力，影響最終的政策實施。”
— 得到 Eric Martin、Katia Dmitrieva、Henry Hoenig、Tian Chen、Xiaoqing Pi、Bryce Baschuk、Keith Zhai、Matt Turner、Miao Han 和 Kevin Hamlin 的協助
（第五段更新了美國貿易代表辦公室官員的評論。）
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日本股市收復關稅相關損失，豐田汽車股價上漲
在本文中
日本股市收復關稅相關損失，豐田汽車股價上漲
作者：愛麗絲‧弗倫奇
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總結新的
- 受貿易談判進展和日圓走弱的推動，日本東證指數上漲，抹去了唐納德·川普宣布對等關稅引發的損失。彭博人工智慧摘要
- 該指數上漲 0.9%，收在 2,650.61，高於 4 月 2 日美國宣布徵收新稅之前的收盤價。彭博人工智慧摘要
- 投資人樂觀地認為，日本可能在關稅引發的波動中比其他國家表現得更強勁，但由於川普的長期貿易政策不明確，不確定性依然存在。彭博人工智慧摘要
手錶
3:51豐田供應商股價預計將因可能的收購計劃而上漲更多類似商品
由於貿易談判取得進展以及日圓略微走弱刺激了風險偏好，日本基準東證指數上漲，抹去了唐納德·川普所謂的互惠關稅聲明引發的所有損失。
東證股價指數上漲 0.9%，收在 2,650.61 點，略高於 4 月 2 日美國宣布徵收新稅之前的收盤價。藍籌股日經 225 指數上漲 0.4%，收在 35,839.99 點，也高於 4 月 2 日的水準。
瑞穗證券高級技術分析師 Yutaka Miura 表示：“目前，關稅情況似乎正在緩和，這刺激了一些回購活動。”
日本東證指數收復關稅引發的損失
三浦表示，週一的上漲也受到週末下跌之後日圓兌美元走弱的推動。此前，日本財務大臣加藤勝信與美國財政部長斯科特·貝森特於週四舉行會談，但討論並未涉及具體的貨幣水平。
彭博社通報稱，豐田汽車公司董事長豐田章男正考慮收購豐田工業公司，因市場預期收購將帶來溢價，豐田工業公司股價週一飆升 23% 。
與包括美國在內的許多其他已開發市場相比，日本股市從關稅暴跌中恢復得更快——標準普爾 500 指數仍比川普宣布這一消息之前下跌了 2% 以上，而 MSCI 全球指數下跌了約 1%。
投資者樂觀地認為，日本可能比其他國家在關稅引發的波動中表現得更強勁，因為日本是最早與美國談判的國家之一。
木星資產管理有限公司日本股票投資經理丹尼爾·卡特表示，“由於日本在美國投資水平高，且美日兩國國防關係密切”，“日本可能比世界其他一些地區受到更好的待遇”。
但卡特補充道，由於川普的長期貿易政策仍不明朗，現在就斷定日本股市已經擺脫困境還為時過早。總統本月初暫停了「互惠」關稅 90 天，但週五表示不太可能再次暫停。
卡特表示：“如果關稅壁壘不斷上升導致全球經濟陷入衰退，那麼與全球經濟聯繫緊密的日本企業當然會受到影響。”
（更新圖表）
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彭博新聞
汽車製造商上訴後川普將暫停徵收汽車關稅
珍妮佛·A·德盧西
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總結新的
- 預計川普總統將降低汽車關稅，取消對美國製造的汽車和卡車的外國零件的部分關稅，並免除對進口汽車的鋁和鋼單獨徵收關稅。彭博人工智慧摘要
- 這些變化將允許汽車製造商根據其美國汽車生產的價值獲得進口汽車零件關稅的部分補償，並且補償金額將隨著時間的推移而減少，以鼓勵供應鏈轉移到美國。彭博人工智慧摘要
- 此舉被視為川普貿易政策的勝利，產業領袖對此決定表示歡迎，並表示這將有助於減輕關稅對汽車製造商、供應商和消費者的影響。彭博人工智慧摘要
手錶
3:21Temu 和 Shein 將把川普的所有關稅轉嫁給美國消費者更多類似商品
美國總統川普有望減輕汽車關稅的影響，汽車業尋求的改變包括取消對美國境內生產的汽車和卡車的外國零件徵收的部分關稅。
白宮官員週一表示，進口車也將免於對鋁和鋼徵收單獨的關稅，以防止多種關稅疊加。
美國商務部長霍華德·盧特尼克 (Howard Lutnick) 在一封電子郵件聲明中表示：“這項協議是總統貿易政策的一次重大勝利，它獎勵了在國內生產的企業，同時也為那些承諾在美國投資和擴大國內生產的製造商提供了發展平台。”
《華爾街日報》早些時候報道了這一預期轉變，此時正值川普準備前往美國汽車工業中心密西根州，慶祝他第二任期的第一個百日。
這位官員表示，川普計劃在馬科姆縣發表演說之前簽署一項啟動這些改革的公告，馬科姆縣是汽車製造中心，也是藍領工人的堡壘，川普表示，他的關稅旨在提供幫助。
繼本月稍早決定暫停對數十個貿易夥伴加徵關稅以留出談判時間之後，這一轉變也代表了川普不斷變化的貿易策略的最新進展。
預計這項變更將出現在5月3日對外國汽車零件徵收25%關稅之前。該官員表示，根據計劃的變化，汽車製造商將能夠根據其在美國生產的汽車的價值，獲得進口汽車零件關稅的部分補償。
這些補償的金額將隨著時間的推移而減少——逐步取消是為了促使汽車製造商將更多的供應鏈轉移到美國，同時也給他們時間去適應。
另外，川普準備採取另一項舉措，對鋼鐵和鋁徵收其他稅，以確保進口車不會被雙重關稅。
汽車製造商、經銷商和零件供應商都懇求給予一些寬限，並警告川普的關稅可能會擾亂緊密的北美供應鏈。
福特汽車公司首席執行官吉姆·法利在一份聲明中表示：“福特歡迎並讚賞特朗普總統的這些決定，這將有助於減輕關稅對汽車製造商、供應商和消費者的影響。我們將繼續與政府密切合作，支持總統關於美國汽車行業健康發展的願景。”
通用汽車執行長瑪麗·博拉在一份聲明中表示，“我們相信總統的領導力正在幫助為通用汽車等公司創造公平的競爭環境，並使我們能夠對美國經濟進行更多投資。”
產業組織上週致函美國政府稱，對進口汽車零件徵收關稅可能會增加美國製造工廠的成本，並危及振興國內汽車製造業的努力。
川普本月稍早表示，他理解汽車公司的擔憂，並告訴記者，使用加拿大、墨西哥和其他國家零件的汽車製造商「需要一點時間，因為他們將在這裡生產」。
— 由 Skylar Woodhouse、Gabrielle Coppola、Joe Deaux 和 David Welch 協助
（第 12 段中 Barra 進行了更新。）
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