1945年10月19日，國家安全部隊勿加泗總部副司令扎卡里亞·布爾漢丁少尉接到國家安全部隊賈蒂加拉總部發來的消息，90名日本士兵正分乘三列火車前往卡里賈蒂機場。
少尉命令勿加泗站站長阻止火車經過，將其放在勿加泗河沿岸的備用軌道上，並進行調查。當被要求出示通行證時，日本兵首領向他出示了一張由印尼共和國外交部長簽發、有蘇加諾總統簽署的通行證。
大量勿加泗居民聚集在勿加泗車站。對日本軍政府時期充當統治者、對居民使用暴力的日本軍人的厭惡和仇恨情緒暴露無遺。居民闖入車輛並開始搜索日本士兵的物品。
日本兵反抗，車內騷亂。然而，人數佔優勢的勿加泗居民強行搶走他們的財物並進行搜查，並發現了武器。當他們試圖奪走武器時，發生了一場爭鬥。
其中一輛汽車突然響起槍聲，槍聲一響，衝突變成了三輛汽車的混戰。他們不可能贏，因為只有一名日本兵和幾名居民。日本士兵放棄抵抗。
90人全被帶到勿加泗河岸處決。河水被染成了深紅色。
雅加達海軍武官長前田少將得知此事後，向印尼政府提出抗議，蘇加諾總統於10月25日訪問勿加泗並對居民進行訓誡。
我研究了幾個印尼語網站上的文章，並將摘要翻譯成日文。
這90人很可能是海軍官兵，由於戰爭已經在陸軍控制的爪哇島上結束，所以他們很可能試圖返回海軍控制的地區。
此外，我們也不知道勿加泗方面的札卡里亞少尉是否沒有承擔責任，因為根本沒有提及此事。可能沒有給予嚴厲的懲罰是因為預期與荷蘭殖民軍隊的戰爭會在這之後捲土重來。
首先，一些基本資訊：荷蘭（Netherlands）統治了350年，日本統治了3年半。自給率下降，平均壽命下降至35歲；大饑荒導致人口進一步減少；導致印尼的地位下降
。種族衝突使印尼人上學變得更加困難。
日本殖民時期，民族活動人士獲得解放，允許在全國範圍內爭取國家統一，為印尼人民積極參政而設立了中央參院和地方參院，實行初等教育，建立農業等第一產業，派遣技術教育人員，培養從事該領域的人才，支持獨立運動，援助英國和低地國家戰敗後的解放陣線，為獨立提供支持，為印尼的活動提供各種支持。
看看這些活動，我想知道誰在說日本殖民時代更糟。
我正在做一些非常可怕的事情。其他受訪者提到日本軍隊做了很多好事，所以我想指出日本軍隊所做的「可怕」事情。
①日本沒有讓印尼獨立
可以肯定的是，他們趕走了荷蘭人，鎮壓了蘇丹，為獨立鋪平了道路。然而，此後，獨立的準備工作繼續進行，但雖然他們一拖再拖，但直到日本戰敗後，日本才贏得了針對收復荷蘭的獨立戰爭。誠然，日本在印尼的獨立中發揮了作用，但說日本使印尼獨立則不同。
②印尼有很多東西
當時的印尼人中，無論是蘇丹人、華僑或共產黨人，都受到日軍的嚴重壓迫，因此對他們懷有很大的怨恨。
蘇丹和華僑是荷蘭時代的中層統治階級，因此被日本軍隊剝奪了所有特權。另外，你不必告訴我關於共產主義者的事，對嗎？
③Romesh濫用問題
在爪哇，大量人員因勞動力動員而死亡。關於死亡人數有多種說法，從 7 萬人到 23 萬人不等，但估計人數有數萬人。死亡人數如此之多，以至於掩蓋了韓國徵兵問題。
雖然讓他死了，但看起來並沒有什麼惡意要殺他，而是日本人的黑色氣質綜合在一起的結果，比如忽視瘧疾等熱帶疾病，以及草率的態度。似乎是一場悲劇。
當時的日本
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Kali Bekasi (Bekasi River) is a river that originates from a confluence of the Cikeas and Cileungsi rivers in the south of the border between the city of Bekasi and Bogor Regency. It flows northward, cutting through the city center of Bekasi towards the downstream area in Bekasi Regency, where it merges the flood control canal CBL (Cikarang-Bekasi-Laut), built during the era of President Soeharto's government in 1977 to prevent flooding in the northern coastal region of Bekasi. This canal intercepts numerous tributaries coming from the south, spanning from Cikarang to Bekasi. From the confluence point in the Babelan district, its flow is directed northwest until it meets the eastern of Jakarta Bay, part of the Java Sea.[2][3]
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卡利勿加泗（勿加泗河）是一條發源於勿加泗市和茂物縣邊界以南的 Cikeas 河和 Cileungsi 河交匯處的河流。它向北流動，穿過勿加泗市中心，流向勿加泗攝政區的下游地區，並在那裡與防洪運河CBL (Cikarang-Bekasi-Laut) 匯合，該運河於 1977 年蘇哈托總統政府時期修建，旨在防止該地區發生洪水。這條運河攔截了來自南方的眾多支流，從芝卡朗一直延伸到勿加泗。從巴別蘭區的匯合點開始，它的水流向西北方向流動，直至與爪哇海一部分雅加達灣東部交匯。[ 2 ] [ 3 ]
卡利貝卡西
Kali Bekasi 蜿蜒穿過 Pekayon。
Kali Bekasi 蜿蜒穿過 Pekayon。
Rawalumbu 周圍 Kali Bekasi 的景色
Rawalumbu 周圍 Kali Bekasi 的景色
地圖Wikimedia | © OpenStreetMap
河流支流上游區域 (1)、Cikeas 河與 Cileungsi 河交匯處 (2)、Kali Bekasi 慘案 (3)、Kali Bekasi 與 CBL 運河交匯處 (4) 以及 CBL 河口雅加達灣運河 (5)。
地點
國家
印尼
省
西爪哇
攝政
勿加泗,勿加泗縣
物理特性
源匯合
Cikeas 和 Cileungsi
嘴
雅加達灣（爪哇海）
• 地點
勿加泗攝政區巴貝蘭
盆尺寸
1,410 公里2 (540 平方英里) [ 1 ]
盆地特點
河流系統
勿加泗 DAS (DAS220046) [ 1 ]
支流
• 左邊
西凱斯河
• 正確的
芝陵溪河
KML文件
勿加泗排水盆地
1901 年地圖上，Cikeas 河和 Cileungsi 河在勿加泗河上游的交匯處。
1901 年地圖上，Cikeas 河和 Cileungsi 河在勿加泗河上游的交匯處。
勿加泗河流域的上游地區位於茂物縣蘇卡馬克穆爾。 Cijanggala 是 Cileungsi 河上游的一條支流，後來在 Bantargebang 地區與 Cikeas 河匯合，成為茂物縣和勿加泗市之間的邊界。這個交會點是勿加泗河的源頭。
勿加泗河流域的上游地區位於茂物縣蘇卡馬克穆爾。 Cijanggala 是 Cileungsi 河上游的一條支流，後來在 Bantargebang 地區與 Cikeas 河匯合，成為茂物縣和勿加泗市之間的邊界。這個交會點是勿加泗河的源頭。
卡利勿加泗 (Kali Bekasi) 是勿加泗河水系的主幹流，面積 1,410 平方公里（ 540 平方英里）。[ 1 ]該地區包括流域上游至中段的茂物縣部分地區、流域中部的勿加泗市的部分地區以及從中部延伸至流域中部的勿加泗縣的很大一部分。[ 4 ]
勿加泗河流域東側鄰近Citarum河流域，橫跨勿加泗河流域的上游至下游。在南部上部地區，勿加泗河流域與向西延伸的芝利旺河流域上游接壤。接下來是桑特河流域和卡貢河流域，一直到其下部。[ 4 ]
勿加泗河慘案
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1945年10月19日發生在勿加泗火車站和勿加泗河周圍的日軍屠殺慘案，是1945年8月17日印尼宣布獨立後發生的一起血腥事件。河慘案。[ 5 ]
二戰期間日本向同盟國無條件投降以及印尼於1945年8月17日宣布獨立後，日本政府開始逐步從印尼撤軍。遣返工作是透過梳邦卡利賈蒂機場進行的。 1945年10月19日，共有90名日本士兵，分3節車廂，用火車運送。這列火車原定經過勿加泗火車站，這座城市在戰爭的動盪和獨立後的革命中已經發生了巨大的變化。[ 5 ]
勿加泗人民保安軍(TKR)副司令扎卡里亞·布爾哈努丁 (Zakaria Burhanuddin) 少尉命令勿加泗站長將火車路線從通往一座橋樑的常規軌道改道至一條死胡同軌道（靠近目前的位置）。載有日本士兵的火車被迫停在勿加泗河畔，檢查由時任印尼外交部長艾哈邁德·蘇巴喬簽署、蘇加諾總統簽署的中央政府簽發的旅行證件的完整性。[ 6 ] [ 7 ]
日本殖民統治造成的深層仇恨與創傷，激起了人民的憤怒。勿加泗民眾強行打開火車車廂，搜查日軍的財物。其中一輛火車車廂傳來槍聲，使局勢升級。民眾被激怒，向車廂內的日本兵發動攻擊。事件中被殺的日本士兵的屍體被丟棄在勿加泗河中。[ 6 ] [ 7 ]
中央政府對此悲劇表示關切。擔任日本帝國陸軍海軍和陸軍聯絡司令的前田海軍上將譴責針對日本士兵的暴力行為。他覺得自己的戰友被出賣了，要求印尼政府對勿加泗河慘案負責。時任印尼警察局長拉登·賽義德·蘇坎托·喬克羅迪亞特莫喬中將對此事件表示歉意，並承諾防止類似悲劇再次發生。蘇加諾總統介入並努力緩和緊張局勢。 1945 年 10 月 25 日，蘇加諾訪問勿加泗，向當地社區傳遞和平訊息。他敦促此類事件不應再次發生，勿加泗人民不應從事有害的暴力行為。[ 6 ] [ 7 ]
印尼政府透過建造紀念碑來紀念這場悲劇，努力重建和平。勿加泗河紀念碑，被稱為勿加泗人民鬥爭陣線紀念碑，矗立在曾經見證這些悲慘事件的地方。當站在紅外線的這座紀念碑附近時。 H.朱安達街，遊客可以看到過去事件的視覺描述。紀念碑上的藝術品描繪了火車、日本士兵和勿加泗的武裝人民，反映了當時的戲劇性氣氛。這座紀念碑是作為和平與同情的象徵而建造的，提醒人們在解決衝突時避免暴力的重要性。[ 6 ]
塔魯馬內加拉王國古代洪水史上的卡利貝卡西。
參考
Faldi00最後編輯於4 個月前
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印尼前王國
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問這個問題的人是中國人嗎？
入侵印尼的主要原因並不是將殖民地從荷蘭手中解放出來。這對日本來說是一個安全問題。由於ABCD線沿線石油進口被停止，日本出於國家生存和自衛的目的，進入了被ABCD線包圍的國家。日本在收到荷蘭的宣戰聲明後開始進攻。
既然知道戰爭的目的是石油，那麼如果荷軍在撤退時放火燒毀石油設施，日本就無法實現戰爭目標。這是一次非常困難的行動，這就是日本尋求與荷蘭進行非戰爭談判的原因。最終，日軍在戰爭史上留下的傘兵奇襲，幾乎毫髮無傷地奪取了廣闊無火區的一處石油設施，取得了重大勝利。正是靠著這一點，日軍才能夠在二戰中戰鬥四年。
400萬人？我既不否認也不證實。我先拿出證據來。很難讓嘴巴說到做到，想說什麼就說什麼，沒有什麼比嘴巴更方便的了。
據估計，大約有 10 萬人在針對荷蘭的獨立戰爭中喪生。大部分的軍事演習、訓練和作戰指導都是由殘存的日軍進行的，不少日軍在其中犧牲，現在都安息在英雄墓地。
順便說一句，毛澤東時代，幾千萬人死於人為飢荒（共產黨內部文件），文革期間有2000萬人死亡（大英百科全書），裡面有很多食人者。
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