日本神風特攻隊飛行員是英雄還是受害者?


 · 
跟隨

幾乎所有神風特攻隊飛行員都是日本人。

共有5838名士兵在小型潛水艇、船隻或飛機上用屍體進行攻擊。其中,有3948名士兵遭到飛機襲擊。其中,有18名韓國軍人和1名台灣軍人。其他一切都是日本人的。

他們是自願加入攻擊隊伍的,而不是被迫的。他們為保衛祖國奉獻了寶貴的生命。儘管他們確實是英雄,但想到他們我們還是感到難過。


新增評論...

 · 
跟隨

神風特攻隊面具背後【神風特攻隊飛行員的真實故事】

二戰神風特攻隊飛行員不僅具有愛國精神。他們也受到必要性和自我犧牲的引導,成為了戰爭期間的自己——二戰中的自殺式炸彈襲擊者。

那是 1945 年,手塚治虫年僅 23 歲,他和其他日本年輕人(其中許多是大學生)魚貫進入一個房間,收到了一份表格,詢問他們是否願意成為神風特攻隊隊員。問題有三個選擇:「我熱切希望加入」、「我希望加入」和「我不想加入」。

尚志看到他的一些夥伴反應很快,很快就回覆了表格,然後走開了。然而,據他說,他和其他許多人留下來思考他們的決定,花了好幾個小時。

為了忠於自己,他劃掉了第二個選擇,並寫下了個人答案:「我會加入」。

回憶起那天的回答,他說他從來不想成為神風特攻隊飛行員,所以他沒有從提供的選項中選擇任何答案。那時,他也很好奇是否有人敢於拒絕成為神風特攻隊員。後來,他了解到那些敢於拒絕這個提議的人只是被告知要選擇正確的答案。

神風

神風特攻隊這個名字的意思是“神風”,源自13世紀摧毀日本敵方艦隊的颱風。神風特攻隊的成立是為了贏得戰爭的最後絕望之舉。雖然大多數電影和書籍都將神風特攻隊飛行員描繪成瘋狂的飛行員,尖叫著“萬歲!”,但事實並非如此。

當然,像其他參與第二次世界大戰的國家一樣,日本也有一些愛國的年輕人,他們認為作為一名神風特攻隊員,他們可以為祖國做出巨大的貢獻,也有一些神風特攻隊飛行員,他們按照自己的意願,不會這樣做。想像日本的自殺式炸彈襲擊者一樣死去。有些人,例如手塚,因為沒有其他選擇而加入,有些人是被迫的。

根據美國戰略轟炸調查以及東京靖國神社圖書館保存的數據,二戰期間約有 2,500 名神風特攻隊飛行員死亡。

完美的候選人

前神風特攻隊飛行員手塚尚在接受採訪時透露,他是該職位的最佳人選之一。他有兄弟姊妹,有六個兄弟和一個姊妹,而且不是長子(日本有這種封建思想,認為長子是家族繼承人的保護者,因此必須倖免),這使得他當時成為「不錯的選擇」。手塚制定了這兩條「規則」。

手塚接著說,在被選為神風特攻隊飛行員後,他獲得了五天的假期,這樣他就可以去看望父母。但隨後,他又不忍心將這個消息告訴他們。。。可悲的事實是,他正在接受神風特攻隊的訓練。

他確信,如果有一天他必須去執行他的任務,那將是他的最後一次。「你走了,一切就結束了,」他說。

但後來,手塚的命運有了改變。當日本天皇裕仁透過無線電宣布日本投降時,他已經登上了前往執行神風特攻隊任務的火車。這位現年 93 歲的前神風特攻隊飛行員在描述那次經歷時表示,他快要死了,他的腦袋一片空白。他還指出,在他這個年紀,他在這個世界上生活的時間是許多神風特攻隊的四倍。

後果

手塚治虫非常喜歡駕駛零式戰鬥機,以至於二戰結束後他無法接受成為商業飛行員。由於厭倦了戰爭,他也遠離了與軍事相關的工作。因此,他冒險進入了一個與軍事領域相去甚遠的領域——這位前神風特攻隊隊員成為了進口顧問。

在他的業務中,他經常不得不拜訪美國農民並與他們打交道。然而,他從未告訴他們他的秘密,他曾經被訓練成神風特攻隊員。

手塚有一張他保存著的照片,時不時地翻看一下。這是他作為一名年輕的零式戰士的照片,身穿制服,頭盔下咧著嘴笑,脖子上戴著零式標誌性的白色絲巾。

據他說,圍巾是為了保暖,因為「那裡真的很冷」。

來源:

神風特攻隊面具背後【神風特攻隊飛行員的真實故事】| 戰爭歷史在線
二戰神風特攻隊飛行員不僅具有愛國精神。他們也受到必要性和自我犧牲的引導,成為他們想要的人。
賈斯洛 的個人資料照片
 · 
下列的

運用你的常識。

美國原子彈轟炸機飛行員是英雄還是屠夫?他們是為保護美國和公民而戰的美國英雄。

日本神風特攻隊飛行員是英雄還是受害者?他們是為保護日本和日本人而戰的日本英雄。

不管怎樣,最初的問題是「是否聲稱大多數神風特攻隊飛行員是韓國人、中國人和菲律賓人?」。答案很簡單:「不」。對此,人們應該運用常識。

日本軍人由日本人、台灣人和韓國人組成。(註:這3個國家當時是「日本」。有台灣和韓國的軍方高層、國會議員)

菲律賓人如果不是日本人怎麼能成為空軍戰鬥機飛行員呢?不,他們不可能。刪除的答案聲稱「中國人、韓國人和菲律賓人被迫成為神風特攻隊飛行員」。這是錯誤的說法。

台灣和韓國的日本士兵都是「志願軍」。直到二戰結束,台灣人和韓國人的徵兵義務都被免除。

朝鮮人日本兵 - 維基百科

由於空中戰鬥機和飛行員是稀缺資源,因此有據可查。我聽說大約有 4100 人被錄音,其中 20 人是韓國人。

二戰期間,有數以百萬計的士兵為自己的國家和家庭而戰,明知道“他們會死在這個戰場上”,但還是戰鬥而死。

在我看來,稱他們為「受害者」是對他們信仰的不尊重。

第二次世界大戰期間,數千名日本飛行員自願加入神風特攻隊,以天皇的名義撞毀飛機,自殺式自殺。日本的年輕人如何看待二戰的神風特攻隊飛行員

非理性、英勇、愚蠢:當我問東京的三位年輕人對神風特攻隊的看法時,他們是這麼說的。

“英勇?” 拓海問弟弟俊平的用詞。“我沒想到你這麼右翼?”

這些數字很難核實,但據信有 3 至 4,000 名日本飛行員故意將飛機撞向敵方目標。

據信只有 10% 的任務成功,但他們擊沉了大約 50 艘盟軍船。

-神風特攻隊倖存者山田修和他的同事,他們中的大多數人在二戰期間因撞向敵方目標而喪生

戰後數十年,人們對神風特攻隊飛行員的看法仍然存在分歧,部分原因是他們的遺產被反覆用作政治工具。

「在盟軍佔領日本的七年裡,神風特攻隊的聲譽是他們首先追求的目標之一,」靜岡大學的 MG Sheftall 教授解釋道。

這種自殺策略被描述為「精神錯亂」。

「但當 1952 年盟軍離開時,右翼民族主義者強勢站出來,他們進行了幾代人的努力,以奪回對敘事的控制權,」他說。

「即使在 20 世紀 70 年代和 80 年代,絕大多數日本人也認為神風特攻隊是可恥的事情,是國家對家人犯下的罪行。

「但在20 世紀90 年代,民族主義者開始試水,看看他們能否稱神風特攻隊飛行員為英雄。當他們沒有受到太多阻力時,他們變得越來越大膽,」他補充道。

Win/Gallup 2015 年對多個國家進行的一項調查發現,11% 的日本人願意為國家而戰。

  • 巴基斯坦:89%
  • 印度:75%
  • 土耳其:73%
  • 中國:71%
  • 俄羅斯:59%
  • 美國:44%
  • 英國:27%
  • 日本:11%

2000 年代,《為了我們所愛的人》和《永恆的零》等電影上映,將神風特攻隊描繪成英雄。

但就連自稱英勇的少年俊平也承認自己的觀點受到了電影的影響,並表示如果日本明天開戰,他不會準備為國捐軀。

“這是因為我做不到,”他說。“我發現他們英勇而勇敢。”

事實上,根據 WIN/Gallup International 的全球調查,只有 11% 的日本國民願意為國家而戰。這使得日本排名墊底。

鑑於日本戰後一代是在禁止國家擁有軍隊的和平憲法下長大的,這一結果並不令人意外。

但是,所有年齡在 17 歲到 24 歲之間的神風特攻隊飛行員真的都完全願意為國捐軀嗎?

當我與兩位 90 多歲的罕見倖存者交談時,答案似乎是否定的。

「我想說,我們中有 60-70% 的人渴望為天皇犧牲自己,但其餘的人可能會質疑為什麼他們必須去,」94 歲的山田修在名古屋的家中告訴我。在他執行任務之前,戰爭結束了。

“當時我還是單身,沒有什麼可以阻止我,所以我心裡只有一個真實的想法,那就是我必須放棄自己來保衛日本。但對於那些有家庭的人來說,他們的想法一定很不同。”

91 歲的桑原敬一 (Keiichi Kuwahara) 是個不停地思念家人的人之一。他告訴我他被告知加入神風特攻隊的那一刻。

“我感覺自己的臉色變得蒼白。” 他只有 17 歲。“我很害怕。我不想死。”

“我前年失去了父親,所以只有我的母親和姐姐在工作養家糊口。我用我的工資寄錢給他們。我想,如果我死了會怎樣?我的家人怎麼吃? ?”

所以當他的引擎故障而被迫返航時,他鬆了一口氣。

但從表面上看,桑原先生被認為是自願的。「我被迫的還是自願的?如果你不了解軍隊的本質,這是一個很難回答的問題,」他說。

謝夫塔爾教授表示,如果飛行員不想自願參加,就會被要求在一大群人中舉手。在同行壓力下,幾乎沒有人能夠拒絕這項任務。

-Keiichi Kuwahara 17 歲,記得當他被告知加入神風特攻隊時“臉色蒼白”

現代神風特攻隊經常被比喻為執行自殺任務的恐怖分子,但桑原表示,這種說法並不準確。

「我認為兩者完全不同,」桑原先生說。“神風特攻隊的行動只是因為當時是戰時。對於所謂的伊斯蘭國來說,襲擊是不可預測的。”

山田先生認為“神風特攻隊”這個詞在日語中的意思是“神聖的風”,在不了解日本當時所面臨的歷史背景的情況下,在英語中被誤解和使用不當。

「這讓我很受傷,因為神風特攻隊是我的青春。這是一件無辜的事情。它確實是一種純粹的東西。它更加崇高。但現在它正在被討論,就好像我們被誘導一樣,」他說。

戰後,桑原先生一直不願履行自己的使命,但他表示,他感到解放了,他需要考慮如何重建國家。

但山田先生花了一段時間才適應。

「我迷失了方向,我感到無能為力,我失去了自我意識,好像我的靈魂被從我身上抽走了,」他回憶道。

「作為神風特攻隊飛行員,我們都做好了赴死的準備,所以當我聽說我們被擊敗時,我感覺我的世界已經跌入谷底。”

在戰後的日本,工作、獲取食物和生存的需要讓他繼續前進。

他願意為之犧牲的人裕仁天皇最終在他擺脫戰爭的過程中發揮了作用,因為他透過與美國人握手樹立了榜樣。

——1942年裕仁天皇

「天皇陛下是日本的心臟。我認為裕仁天皇的存在幫助日本從戰爭中恢復過來,」他說。

對於日本戰後一代來說,前神風特攻隊飛行員的經歷是難以想像的,甚至對他們自己的家人來說也是如此。

「但當我想到他的生活時,我發現我的生活並不只屬於我一個人,」山田先生的孫女長谷川芳子告訴我。“我有義務為那些本可以成為戰爭中陣亡士兵的子孫的人而活。”

與此同時,桑原先生的孫子並不知道他作為一名 17 歲的見習飛行員到底經歷了什麼。

「但這就是我想要創造的和平日本,」他微笑著說。對他來說,孫子的無知證明這個國家已經擺脫了痛苦的過去。

神風特攻隊 - 維基百科
1944-1945 日本自殺式飛機襲擊 1945 年 5 月 11 日,美國海軍邦克山號航空母艦被兩架神風特攻隊擊中,造成 389 人死亡或失踪,264 人受傷。[1] Kamikaze(神風,發音為[kamiꜜkaze];「神風」[2] 或「靈風」),正式名稱為Shinpū Tokubetsu Kōgekitai(神風特別攻撃隊,「神風特殊攻擊部隊」),是日本軍事飛行員特種攻擊部隊,在第二次世界大戰太平洋戰役的最後階段,為日本帝國對盟軍海軍艦艇進行自殺式襲擊,目的是比常規空襲更有效地摧毀軍艦。戰爭期間約有 3,800 名神風特攻隊飛行員死亡,7,000 多名海軍人員因神風特攻隊襲擊而喪生。[3] 神風特攻隊飛機本質上是飛行員導引的爆炸飛彈,是專門製造的或由傳統飛機改裝而來。飛行員會試圖用裝有炸彈、魚雷和/或其他爆炸物的飛機將飛機撞向敵方船隻,這就是所謂的「身體攻擊」(tai-atari)。大約 19% 的神風特攻隊襲擊是成功的。[3] 日本人認為破壞或擊沉大量盟軍船隻的目標是自殺式攻擊的正當理由;神風特攻隊比傳統攻擊更準確,而且往往造成更大的傷害。一些神風特攻隊即使在飛機受損後仍然能夠擊中目標。襲擊始於 1944 年 10 月,當時日本人的戰爭情況看起來越來越黯淡。他們輸掉了幾場重要的戰鬥,許多最好的飛行員被殺,他們的飛機變得過時,他們失去了空中指揮權。日本飛行員流失的速度快於訓練替代者的速度,而且日本的工業能力相對於盟國來說正在下降。這些因素加上日本不願投降,導致盟軍在向日本本土推進時使用了神風特攻隊戰術。以死亡取代戰敗、俘虜和恥辱的傳統在日本軍事文化中根深蒂固。武士生活和武士道準則的主要價值之一是至死不渝的忠誠和榮譽。[4] [5] [6] [7] 除了神風特攻隊之外,日本軍方還使用或規劃了非空中日本特種攻擊部隊,包括海龍(潛艇)、回天(人體魚雷)、神洋快艇,以及福龍潛水員。定義與起源 「神風特攻隊」指的是擊沉或驅散忽必烈入侵的蒙古艦隊的兩次颱風。日文 kamikaze 通常被翻譯為「神風」(kami 是「神」、「精神」或「神性」的意思,kaze 是「風」的意思)。
橫須賀 MXY-7 Ohka - 維基百科
日本火箭自殺式攻擊機橫須賀MXY-7 Ohka(櫻花、Ōka、「櫻花」;現代正字法中的「桜花」)是一種專門製造的火箭動力人力製導神風特攻隊攻擊機[1],被日本用來對抗盟軍艦艇第二次世界大戰期間,太平洋戰爭即將結束。儘管速度極快,但奧卡的航程非常短,這意味著它必須作為寄生機由更大的轟炸機攜帶進入行動,而轟炸機本身很容易受到艦載戰鬥機的攻擊。在 1945 年沖繩島戰役中,奧卡斯擊沉或損壞了一些護衛艦和運輸船,但沒有擊沉大型戰艦。試圖克服飛機缺點的改進版本開發得太晚而無法部署。盟軍將這架飛機稱為「巴卡炸彈」(「巴卡」是日文的貶義詞,意思是「傻瓜」或「白痴」)。[2] 設計與開發 [編輯] MXY-7 海軍自殺式攻擊機 Ohka 是載人飛行炸彈,通常攜帶在三菱 G4M 2e Model 24J「貝蒂」轟炸機下方,到達目標射程內。釋放後,飛行員首先滑向目標,當距離足夠近時,他將發射 Ohka 的三枚固體燃料火箭,一次發射一枚或同時發射,[3] 並將導彈飛向他打算攻擊的船隻。破壞。該設計是由第 405 空隊的太田光夫少尉構思的,[4] 並得到了東京大學航空研究所學生的協助。太田向橫須賀研究機構提交了他的計畫。雖然太田早在 1943 年就開始了設計工作,但當局直到第二年才對此產生興趣。[5] 日本帝國海軍認為這個想法是有價值的,橫須賀海軍航空技術兵工廠(Dai-Ichi Kaigun Koku Gijitsusho,或簡稱 Kugisho [6])的橫須賀工程師為 MXY-7 創建了正式的藍圖。唯一服役的型號是 Model 11,它由三枚 Type 4 Mark 1 Model 20 火箭提供動力。橫須賀生產了 155 架 Ohka Model 11,霞浦海軍航空兵工廠生產了另外 600 架。[3] 最後的進場對於防守方來說很難停下來,因為飛機在平飛時獲得了高速(650 公里/小時(400 英里/小時)),在平飛時速度達到930 公里/小時( 580 英里/小時)甚至1,000 公里/小時(620 英里/小時)後來的版本被設計為從沿海空軍基地和洞穴,甚至從配備飛機彈射器的潛艇發射,儘管實際上沒有以這種方式使用過。艾倫·M·薩姆納級驅逐艦美國海軍曼納特·L·阿貝爾號 1945 年4 月12 日,大卡飛機在沖繩附近擊沉了第一艘盟軍船隻。[7] [8]在戰爭過程中,大卡飛機擊沉或損壞了三艘無法修復的船隻,嚴重損壞了另外三艘船隻,總計被Ohka s損壞或擊沉的七艘美國船隻。Ohka飛行員是Jinrai Butai(雷神軍團)的成員,

神風的防禦戰術到底是出於他自己的主動,還是像他們所說的那樣,是由奧尼什瀧二郎組織的……這是針對帝國門口迫在眉睫的敵人入侵的必要防禦措施。 ..

有人說,就像日本人一樣,伊斯蘭聖戰戰士是“神風特攻隊”,他們的文化中一直存在戰士實例(因此我們也可以引用維京狂戰士,他在恍惚中與敵人戰鬥至死),這是非常錯誤的,他們在所有這些案例中,有兩種​​截然不同的背景:維京狂戰士、伊斯蘭聖戰者和日本神風戰士,如果在與敵人的英勇戰鬥中死去,就會被許諾進入天堂:

瓦爾哈拉 - 維基百科
位於阿斯嘉特的巨大大廳,北歐神話中的瓦爾哈拉(1896),由馬克斯·布魯克納(Max Brückner) 創作,以理查德·瓦格納(Richard Wagner) 的《尼伯龍根指環》為背景。l ə / [1] )是古挪威語的英語化名稱:Valhǫll(「被殺者的大廳」)。[2] 它被描述為位於阿斯嘉特的一座雄偉的大廳,由奧丁神主持。戰鬥中陣亡的一半人進入瓦爾哈拉殿堂,另一半則被女神芙蕾雅選中居住在福爾克萬格。大量在戰鬥中陣亡的人(被稱為英靈戰士)以及各種傳奇的日耳曼英雄和國王都生活在瓦爾哈拉,直到諸神黃昏,屆時他們將走出它的許多大門,幫助奧丁對抗喬特納。瓦爾哈拉在13 世紀根據早期傳統資料彙編而成的《詩篇埃達》、《散文埃達》(由斯諾裡·斯圖魯森於13 世紀撰寫)、《Heimskringla》(也是由斯諾裡·斯圖魯森於13 世紀撰寫)和詩節中得到了證實。一首紀念埃里克·血斧之死的 10 世紀匿名詩歌,名為《Eiríksmál》,編於《Fagrskinna》。瓦爾哈拉激發了無數藝術作品、出版物和流行文化元素,並且是選定死者的軍事(或其他)大廳的代名詞。這個名字在現代斯堪的納維亞語言中被翻譯為冰島語中的Valhöll,而瑞典語和挪威語中的形式是Valhall;法羅語是 Valhøll,丹麥語是 Valhal。字源 [ 編輯 ] 現代英語名詞 Valhalla 源自古挪威語 Valhǫll ,這是一個由兩個元素組成的複合名詞:陽性名詞 valr “被殺者”和陰性名詞 hǫll “大廳”。「Valhalla」這個形式來自於澄清這個字的語法性別的嘗試。Valr 在其他日耳曼語言中也有同源詞,例如古英語 wæl “被殺、屠殺、屠殺”、古撒克遜語 wal-dād “謀殺”、古高地德語 “戰場、血腥”。所有這些形式都源自原始日耳曼語陽性名詞 * walaz 。在相關的古斯堪的納維亞語概念中,valr 也作為名詞 valkyrja “被殺者的選擇者,瓦爾基里”的第一個元素出現。[3] 第二個元素 hǫll 是常見的古挪威語名詞。它與現代英語的 Hall 同源,具有相同的含義。兩者均由原始日耳曼語 * xallō 或 *hallō 發展而來,意思是“有遮蓋的地方、大廳”,源自原始印歐語根 * kol- 。正如卡爾弗特·沃特金斯(Calvert Watkins) 等語言學家指出的那樣,相同的印歐語詞根產生了古挪威語hel ,這是一個專有名詞,既用於另一個來世地點的名稱,也用於作為其監督者的超自然女性實體,以及現代英語名詞hell 。[3] 在瑞典民間傳說中,一些傳統上被視為死者居所的山脈也被稱為瓦爾哈爾 (Valhall)。根據許多研究人員的說法,hǫll 元素源自hallr,“岩石”,指的是地下世界,不是大廳。[4] 證明 [ 編輯 ] 洛倫茲·弗羅爾 (Lorenz Frøl) 的《瓦爾哈拉殿堂》中的三名女武神 (1895)
福爾克萬格 - 維基百科
由卡爾‧埃米爾‧多普勒(Carl Emil Doepler) 創作的北歐神話地點「芙蕾雅」(Freya) (1882) 在北歐神話中,Fólkvangr(古挪威語:[ˈfoːlkˌwɑŋɡz̠] 、「宿主的領域」[ˈfoːlkˌwɑŋɡz̠] 、「宿主的領域」[ˈfoːlkˌwɑŋɡz̠] 、「宿主的領域」[ˈfoːlkˌwɑŋɡz̠] 、「宿主的領域」[ 1] 或「人民領域」或「軍隊領域」[2] )是一片由女神芙蕾雅(Freyja)統治的草地或田野,在戰鬥中陣亡的人一半會死去,而另一半則去瓦爾哈拉(Valhalla)的奧丁神那裡。其他人死後也被帶到福爾克萬格。例如,《埃吉爾斯傳奇》中有一個厭世的女性角色宣稱,在與芙蕾雅一起用餐之前,她永遠不會再品嚐食物。Fólkvangr 在 13 世紀根據早期傳統資料彙編而成的《詩意埃達》和由斯諾裡·斯圖魯森於 13 世紀撰寫的《散文埃達》中得到了證實。根據《散文埃達》,Fólkvangr 內有 Freyja 的大廳 Sessrúmnir。關於該位置的影響已經提出了學術理論。證明[ 編輯] 在《詩意埃達》收錄的《格林主義》這首詩中,奧丁(偽裝的,或格林尼爾)告訴年輕的阿格納爾,芙蕾雅在她的大廳裡將座位Fólkvangr 分配給了死去的一半人,而奧丁則接收了另一半( Fólkvangr 在這裡)英語化為 Fôlkvang 和 Folkvang ):本傑明·索普翻譯:Fôlkvang 是第九位,Freyia 在大廳裡主持會議。她是一半墮落者選擇每天的日子,而奧丁是另一半。[3]亨利·亞當斯·貝洛斯翻譯:第九個是Folkvang,Freyja在那裡頒布法令誰應在大廳裡擁有座位;她每天選擇一半的死者,而奧辛則選擇一半。[4] 在《散文埃達》一書《吉爾法金寧》第24 章中,海伊告訴岡格勒里(被描述為偽裝的吉爾菲國王),芙蕾雅是「最光榮的阿辛尤爾”,芙蕾雅在天上有一處住所,名為Fólkvangr,並且“每當她騎馬去戰鬥時,她都會得到一半的被殺者,另一半是奧丁,正如這裡所說:[然後引用了上面來自《格林尼斯瑪爾》的詩節]」。然後,海伊繼續描述芙蕾雅的塞斯魯姆尼爾大廳。[5] 理論[ 編輯] Egils saga [ 編輯] 在Egils saga 中,當Egill Skallagrímsson 拒絕進食時,他的女兒Þorgerðr(此處英語化為“Thorgerd”)說她將沒有食物,從而餓死,並這樣做會見女神芙蕾雅:索爾格德大聲回答,“我沒有吃過晚飯,在與芙蕾雅會合之前我也不會這樣做。” 我不知道比我父親更好的做法了。我不想在我父親和兄弟死後繼續活下去。” [6] Britt-Mari Näsström 說,“作為死者的接收者,她(Freyja)的住所也向那些遭受高貴死亡的女性開放。” Näsström 引用了 Egils 傳奇中的上述段落作為例子,並指出了 Hervarar saga ok Heiðreks 傳奇中潛在的額外聯繫,女王發現她的丈夫背叛了她的父親和兄弟後,在 dísarsalr(古挪威語“迪斯大廳”)中上吊自殺。納斯斯特羅姆評論道:「這個迪斯幾乎不可能是任何人,除了芙蕾雅本人,她是公司的天然領導者。

- 瓦爾哈拉天堂是為維京人和狂暴戰士許諾的,他們在女武神的引導下,她們是一群女性人物,引導已故北歐士兵的靈魂走向兩條道路之一。從戰死者中選出一半前往芙蕾雅的來世 Fólkvangr,另一半前往奧丁的瓦爾哈拉殿堂

詹納 - 維基百科
伊斯蘭教天堂的概念「Firdaus」重新導向至此。關於伊朗的城市,請見「菲爾多斯」。描繪天堂的波斯細密畫,出自《穆罕默德的歷史》,法國國家圖書館,巴黎。在伊斯蘭教中,Jannah(阿拉伯語:ЬَََّÉ,羅馬化:janna,pl. ََّٰт jannat,字面意思“天堂,花園”)[1] 是義人的最後居所。[2] 根據一項統計,這個字在《古蘭經》中出現了 147 次。[3] 對來世的信仰是遜尼派和十二派什葉派的六大信仰之一,是「信徒」(穆明)將享受快樂的地方,而非信徒(卡菲爾)將在火獄中受苦。[4] 據信,Jannah 和 Jahannam 都有幾個層次。在Jannah的情況下,較高的等級較可取,而在Jahannam的情況下,較低的等級有較高的懲罰。[5] : 131-133 — 在 Jannah 中聲望和快樂越高,在 Jahannam 中痛苦的嚴重程度。來世經驗被描述為身體、心靈和精神方面的經驗。[6] 詹納被描述為身體上的快樂,如花園、美麗的胡里斯、無後遺症的葡萄酒和「神聖的快樂」。[6] 他們所得到的快樂的獎賞會根據人的正義而有所不同。[7] [8] Jannah 的特徵通常與 Jahannam 的特徵有直接相似之處。《古蘭經》中所描述的真納的快樂和喜悅,與火獄的極度痛苦和恐怖相匹配。[9] [10] Jannah也被稱為亞當和夏娃被驅逐之前的住所。[5] : 165 大多數穆斯林認為 Jannah 和 Jahannam 與世俗世界共存,而不是在審判日之後創建的。[11] 人類可能無法跨越來世的界限,但它可能與人類的現世世界互動。術語 [ 編輯 ] Jannah 在《古蘭經》中經常出現(2:30, 78:12),並且經常被翻譯為“天堂”,意思是信徒在來世得到回報的居所。另一個字“Sumāg samāʾ”(通常是複數 samāwāt)在《古蘭經》中也經常出現,並被翻譯為“天堂”,但其含義是上方的天空或天球。[12] [13] (它常用在片語 as-samawat wal-ard ٱרَََِّٰٰ َِٱסََסِ「天地」中,例如《古蘭經》38:10。)《古蘭經》描述了 nahI 那並駕於這個世界之上。Jannah 也經常被翻譯為“天堂”,但也發現了與該術語有更直接聯繫的另一個術語,Firdaus(阿拉伯語:فففف),字面意思是“天堂”,它藉用自波斯語單字Pardis(波斯語:پفف) ),這也是英文單字「天堂」的來源。Firdaus 用於《古蘭經》18:107 和 23:11 [14],也指天堂的最高層。[15] 與 Jannah 相比,Jahannam 、 an-Nār 、 jaheem 、 saqar 、和其他術語用來指地獄的概念。《天堂》和《地獄》中也出現了許多表示天堂和地獄的阿拉伯語單字。
刺客組織 - 維基百科

-在Jannah 天堂(伊斯蘭天堂)和Firdaws 級別之間,是為伊斯蘭烈士和聖戰者戰士許諾的。一個特殊的例子是古老的以實瑪利刺客組織,他們為他們舉行慶祝活動,在那裡他們被「先進」了一個樣本他們在戰鬥中犧牲後將看到的承諾的天堂

卡米 - 維基百科
神道神(日語:神,[kaꜜmi])中的神靈是神道教中受尊崇的神靈、神靈、神話、精神或自然現像或神聖力量。它們可以是風景的元素、自然的力量、生物和這些生物所表達的品質,和/或受人尊敬的死者的靈魂。許多神明被認為是整個氏族的古代祖先(如果他們能夠在生前體現神明的價值觀和美德,一些祖先在死後就成為神明)。傳統上,像皇帝這樣的偉大領袖可以是或成為神。[1] [ 需要頁 ] 在神道教中,神並非脫離自然,而是屬於自然,具有正面和負面、善惡的特徵。它們是結び(結び)的表現,[2]宇宙的相互連結的能量,被認為是人類應該努力追求的典範。神被認為是「隱藏」在這個世界之外的,並且居住在一個與我們自己相似的互補存在中:shinkai(神界,「神界」)。[3] : 22 與大自然令人敬畏的面向和諧相處就是要意識到kannagara no michi(隨神の道或惟神の道,「神之道」)。[2] 意義 [編輯] 天照 (Amaterasu),神道信仰中的中心神之一,神 (Kami) 是日語中的神祇、神性或精神。[4] 它被用來描述心靈、上帝、至高無上的存在、神道教的神靈之一、肖像、原則以及任何被崇拜的東西。[5] [6] 雖然 deity 是 kami 的常見解釋,但一些神道學者認為這樣的翻譯可能會導致對該術語的誤解。[7] [ 需要頁 ] 一些字源學建議是: Kami 根本上可能只是意味著精神,或靈性的一個面向。它是用漢字「神」寫的,中日文讀作「申」或「金」。在中文中,這個字意味著神或精神。[8] 在阿伊努語中,「kamuy」一詞指的是與日文「kami」非常相似的萬物有靈論概念。這個詞的起源仍然是一個有爭議的話題。但一般認為 kami 這個字源自阿伊努語 kamuy 。[9] 在他的《古事記傳》中,元典教長給神下了定義:「凡是擁有某種非凡品質、令人敬畏的存在,都被稱為神」。[10] 由於日文通常不會區分名詞中的語法數(日文名詞的單數和複數形式相同),因此有時不清楚 kami 是指單一實體還是多個實體。當需要單一概念時,使用-kami(神)作為後綴。通常用來指稱多個神的重複術語是 kamigami 。[3] : 210–211 歷史[ 編輯] 雖然神道教沒有創始人,沒有總體教義,也沒有宗教文本,但寫於公元712 年的《古事記》(古代事務記錄)和《日本書紀》(日本編年史),寫於西元 720 年,

-神風部隊(神風特攻隊飛行員、萬歲衝鋒隊、Giretsu Kūteitai特種部隊、Kaiten載人魚雷、Shin'yō和Maru-ni自殺摩托艇、Fukuryū人類水雷)在Ohka精銳部隊Jinrai Butai(雷神之體)在那裡他們會遇到射箭與戰爭合一的八幡/八幡

就穆斯林而言,他們的戰士教義已被扭曲,不是以防禦方式而是以消極方式使用,以前的教義以防禦方式服務......因此將神風特攻隊特殊防禦部隊與伊斯蘭恐怖分子進行比較沒有可比性...

聖戰者組織 - 維基百科
聖戰 - 維基百科
伊斯蘭聖戰中的宗教鬥爭(/ dʒ ɪ ˈ h ɑː d / ; 阿拉伯語: ِهَא ,羅馬化: jihād [dʒiˈhaːd] )是一個阿拉伯詞,字面意思是“奮鬥”或“奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是有一個值得奮鬥”,特別是一個值得奮鬥讚揚的目標。[1] [2] [3] [4] 在伊斯蘭語境中,它可以指幾乎任何使個人和社會生活符合真主指導的努力,例如與邪惡傾向作鬥爭、傳教或努力實現穆斯林社區(Ummah)的道德進步,[1] [2] [5] [6],儘管它最常與戰爭聯繫在一起。[4] [7] 在古典伊斯蘭法(伊斯蘭教法)中,這個術語指針對非信徒的武裝鬥爭,[2] [3] 而現代主義伊斯蘭學者通常將軍事聖戰等同於防禦戰。[8] [9] 在蘇菲派圈子裡,傳統上以更大的聖戰名義強調精神和道德聖戰。[5] [10] [3] 近幾十年來,該術語透過被各種叛亂伊斯蘭極端分子、激進伊斯蘭分子和恐怖主義個人和組織使用而獲得了更多關注,這些個人和組織的意識形態基於伊斯蘭聖戰概念。[5] [7] [11] [12] 聖戰這個字在《古蘭經》中經常出現,無論有沒有軍事意義,[13] 常出現在慣用語「在真主的道路上奮鬥」(al-jihad fi sabil Allah) )”,[14][15]傳達一種自我努力的感覺。[16] 他們[誰?]制定了一套與聖戰有關的詳細規則,包括禁止傷害那些沒有參與戰鬥的人。[17] [18] 在現代,聖戰的概念已經失去了法理意義,反而引發了意識形態和政治話語。[5] [8] 雖然現代主義伊斯蘭學者強調聖戰的防禦性和非軍事層面,但一些伊斯蘭主義者提出了超越經典理論的侵略性解釋。[8] [12] 聖戰分為內部(「更大」)聖戰,涉及與自己的基本衝動作鬥爭,以及外部(「較小」)聖戰,進一步細分為筆/舌聖戰(辯論)或勸說)和劍聖戰。[5] [19] [10] 大多數西方作家認為,在伊斯蘭傳統中,外部聖戰比內部聖戰具有首要地位,而當代穆斯林的許多觀點則傾向於相反的觀點。[19] 蓋洛普對一項大型調查的分析揭示了世界各地穆斯林對聖戰的觀念存在相當大的細微差別。[20] 聖戰作為武裝抵抗的含義首先是在穆斯林面臨迫害的背景下使用的,就像穆罕默德在麥加時那樣,當時社區有兩種選擇:移民(hijra)或聖戰。[21] 在十二伊什葉派伊斯蘭教中,聖戰是該信仰的輔助之一。[22] 從事聖戰的人稱為聖戰者(複數:mujahideen)。聖戰一詞在英文中通常被翻譯為“Holy War”,[23][24][25]雖然這個翻譯是有爭議的。[26] [27] 今天,「聖戰」這個字常被使用,但沒有宗教意義,
狂戰士 - 維基百科
古老的挪威武士在憤怒中戰鬥 在瑞典厄蘭島發現的文德爾時代的托斯倫達板之一。它可能描繪了獨眼奧丁引導一名狂戰士。[1] 在古斯堪的納維亞書面語料庫中,狂戰士(古斯堪的納維亞語:berserkir)據說是那些在恍惚狀態的狂怒中戰鬥的人,這種特徵後來產生了現代英文單字berserk(意思是「狂暴地暴力或失控」)。狂戰士在許多古斯堪的納維亞語資料中得到證實。字源 [ 編輯 ] 德國的現代重演者 這個字的古挪威語形式是 berserk (複數 berserkir )。它可能意味著“熊襯衫”(比較中古英語單字“ serk”,意思是“襯衫”),“穿著熊皮製成的外套的人”。[2] 13世紀歷史學家斯諾裡·斯圖魯森(Snorri Sturluson)將其含義解釋為“裸衫”,也就是說戰士們不穿盔甲上陣,[3] 但這種觀點已基本被放棄。[2] [4] 早期開始 [編輯] 一些作者提出,北方武士傳統起源於狩獵魔法。[5] [6] 出現了三種主要的動物崇拜:熊崇拜、狼崇拜和野豬崇拜。[5] 羅馬圖拉真柱上的淺浮雕描繪了公元101-106年圖拉真征服達契亞的場景。這些場景展示了他的羅馬士兵以及來自羅馬邊境地區的輔助人員和盟友,其中包括來自萊茵河兩岸的部落戰士。有些戰士被描繪成赤腳、裸體、手持武器和頭盔,這與日耳曼人有關。柱子上的第36個場景顯示,這些戰士中有的站在一起,有的戴著熊帽,有的戴著狼帽。歷史上沒有其他地方有日耳曼熊戰士和狼戰士一起戰鬥的記錄,直到公元 872 年,Thórbiörn Hornklofi 描述了哈夫斯峽灣之戰,當時他們為挪威國王 Harald Fairhair 並肩作戰。[7] 1870 年春天,艾瑞克‧古斯塔夫‧佩特森(Erik Gustaf Pettersson) 和安德斯‧佩特‧尼爾森(Anders Petter Nilsson) 在瑞典厄蘭島托爾斯倫達教區5號Björnhovda 農場土地上的一個石堆中發現了四個鑄青銅模具,即托爾斯倫達板。其中表現出似乎是狂戰士的儀式。[8] [9] 狂戰士 – 熊戰士 [ 編輯 ] 位於西約特蘭 Källby 的符文石 Vg 56,可能顯示穿著動物皮毛的狂戰士。[10] 一些作者提出,狂暴者從熊身上汲取了力量,並致力於一度在北半球廣泛傳播的熊崇拜。[6] [11] 儘管狂戰士們戰鬥力極強,但他們仍然保持著他們的宗教儀式,正如《斯瓦爾夫達拉》傳奇故事所講述的那樣,一場對單人戰鬥的挑戰被狂戰士推遲到聖誕節後三天。[5] 在舉行葬禮之前,死去的狂戰士的屍體會被裹上熊皮。[12] 熊戰士的象徵意義至今仍以丹麥君主衛兵所戴的熊皮帽的形式存在。[5] 在戰鬥中,狂戰士受到

在第二次世界大戰期間組建的另一個具有防禦性質的特種部隊(自殺式)是德國空軍的易北河特遣隊和列奧尼達中隊,執行特殊的「全面任務」、「自我犧牲任務」( Selbstopfereinsätze)和「突擊隊」 」單位,但沒有使用,因為它被認為不符合德國傳統,並且存在其他防御手段。此外,還用Fieseler Fi 103R Reichenberg 載人巡航導彈組織了特殊的Reichenberg 單位,但沒有使用。

易北河特遣隊 - 維基百科
來自維基百科的自由百科全書軍事單位「易北河」特遣隊是二戰時期德國空軍特遣部隊的名稱,該部隊被派去通過在半空中撞擊重型轟炸機來擊落它們。它的唯一一次任務發生在 1945 年 4 月 7 日,當時由 180 架 Bf 109 組成的部隊成功撞擊了 15 架盟軍轟炸機,擊落了其中 8 架。[1] [2] [3] 特遣部隊的成立是為了造成足以阻止或至少減少西方盟軍對德國的轟炸的損失。[4] 飛行員預計在與目標相撞前或後跳傘。歷史 [ 編輯 ] Helmuth Ellgaard 於 1944 年繪製的一幅圖畫,描繪了“撞擊”Sonderkommando 的意思是“特別指揮”,而易北河是德國的主要河流之一。該特遣部隊的飛機大多是梅塞施密特 Bf 109 的後期 G 型(古斯塔夫)。這些飛機被剝奪了大部分裝甲和武器,在裝備齊全的情況下只有一挺同步機槍(通常是在上部發動機整流罩中的一挺MG 131),而不是最多四門自動武器(通常包括一對20 毫米或30 毫米翼下安裝自動砲) Bf 109G 攔截機,每架僅分配 60 發子彈,通常不足以執行轟炸機攔截任務。易北河特遣隊飛行員接受的訓練是撞擊轟炸機的三個敏感區域之一:具有相對脆弱的控制面的尾翼、連接到高爆炸性燃料系統的引擎短艙或駕駛艙本身。關於駕駛艙撞擊的最著名的報告之一是針對一架綽號為“達拉斯宮”的聯合B-24 解放者重型轟炸機,以及德國飛機在切開達拉斯宮駕駛艙後猛衝撞上的另一架轟炸機。[5] 戰鬥順序 [ 編輯 ] 成功任務 [ 編輯 ] 軍階/姓名/前單位 e/a 單位狀態 Uffz。Heinrich Rosner(前 III/JG.102),第 389 轟炸大隊的兩架 B-24 解放者;第一架被撞的 B-24 是領頭轟炸機 44-49524;[6] 羅斯納的飛機隨後撞向一架身份不明的第二架 B-24,可能是副領航轟炸機 44-49533「達拉斯宮」 [7] [8] Obfw 倖存下來。Werner Linder,(前 EJG.1),1 B-17 飛行堡壘第 388 轟炸大隊,43-38869 [9] [10] 或 42-97195(均由飛機沖壓)[11] Linder KIA Fhr. 艾伯哈德·普羅克 (Eberhard Prock),第 452 轟炸大隊 1 B-17,[12] KIA 被 P-51 擊落。轉發。萊因霍爾德·海德薇 (Reinhold Hedwig),第 452 轟炸機大隊 1 B-17,[13] KIA,被第 339 戰鬥機大隊 P-51 擊落。* 烏夫茲。沃納·澤爾 (Werner Zell),第 1 B-17 第 452 轟炸大隊,[14] WIA 被 P-51 擊落。* Ogfr。Horst Siedel,第1 B-17 第452 轟炸大隊,[15] KIA* 漢斯·內格爾中尉,(ex-IV/JG.102),第1 B-17 第490 轟炸大隊,[16] KIA ,用常規武器擊落,透過撞擊損壞了第二架 B-17,43-38082「海倫夫人」。[17]烏夫茲。Klaus Hahn,1 B-17 43-39126 第 487 轟炸大隊,[18] WIA – 左臂由 4 架 P-51D 開火。海因里希·漢克爾 (Heinrich Henkel),1 B-24“薩克時間”第 467 轟炸大隊,[19] P-51 的 WIA,倖存。未知的 Bf 109 飛行員,
列奧尼達中隊 - 維基百科
德國第二次世界大戰中隊,配發賴興伯格飛行炸彈Focke-Wulf Fw 190s,用於“總體作戰”列奧尼達斯中隊,正式名稱為“Kampfgeschwader 200 第五參謀部”,是最初為駕駛Fieseler Fi 飛機而組成的部隊103R Reichenberg 是 V-1 飛行炸彈的載人版本,在攻擊中飛行員可能會被殺死,或最多只能在攻擊地點跳傘。賴興伯格從未在戰鬥中使用過,因為 KG 200 的指揮官維爾納·鮑姆巴赫 (Werner Baumbach) 和他的上級認為這是不必要的生命和資源浪費。米爾斯特爾複合材料飛機是首選。歷史 [編輯] 建立自殺中隊(staffel)最初是由奧托·斯科爾茲尼(Otto Skorzeny)和哈喬·赫爾曼(Hajo Herrmann)提議的。該提案得到了試飛員 Hanna Reitsch 的支持。提出的想法是,德國將利用志願者作為自殺式飛行員,以憑藉其狂熱精神克服盟軍的人數優勢。這個想法源自於德國神話,並受到納粹宣傳的美化。希特勒雖然不情願,但最終還是同意了賴奇的要求,建立並訓練一支自殺式攻擊空中部隊,條件是未經他的批准,該部隊不得投入戰鬥。這支綽號為「列奧尼達中隊」的新部隊成為KG 200 的一部分。它以斯巴達國王列奧尼達一世的名字命名。列奧尼達一世在公元前480 年意識到自己遭到側翼攻擊後,解散了他指揮的大部分希臘軍隊。在溫泉關之戰中,1400名勇士與10萬波斯人奮戰到底,抵抗波斯軍隊的入侵。賴奇的計劃是使用梅塞施密特 Me 328 作為自殺武器攻擊盟軍的入侵船隻,該武器會潛入船隻下方的海中並引爆一枚 900 公斤(2,000 磅)的炸彈。海因里希·希姆萊批准了這個想法,並建議使用被定罪的罪犯作為飛行員。德國空軍最高指揮部並不熱情。艾哈德·米爾希認為該計劃不切實際而拒絕了,赫爾曼·戈林也沒有表現出任何興趣。阿道夫·希特勒反對自我犧牲的想法,認為這不符合德國人的性格,也不認為戰爭情況糟糕到需要採取如此極端的措施。儘管如此,在賴奇於1944 年2 月向他展示了該計劃後,他還是允許繼續進行該項目。德國空軍總參謀長岡特·科爾滕(Günther Korten) 將此事交給了KG 200的指揮官處理。[1] 70多名志工挺身而出,其中大部分是年輕新兵;他們被要求簽署一份聲明,其中寫道:“我在此自願申請加入自殺團體,作為人體滑翔機炸彈的一部分。我完全理解,以這種身份工作將導致我自己的死亡。” [2] 在改裝 Me 328 時遇到了問題,因此決定改用載人版本的 V-1 飛行炸彈,菲瑟勒 Fi 103R;然而,它從未投入運作。1944 年 6 月 9 日,K
Fieseler Fi 103R Reichenberg - 維基百科
德國二戰自殺式攻擊機Fi 103R Reichenberg Fi 103R Reichenberg(無彈頭)於1945 年被英國軍隊俘獲角色載人導彈飛機類型原籍國納粹德國製造商Fieseler 首飛1944 年9 月主要用戶德國空軍生產於1944 年10 月 175 [1] 由 Fieseler Fi 103(V-1 飛行炸彈)發展而來 Fieseler Fi 103R,代號為 Reichenberg,是 V-1 飛行炸彈(更正確地稱為 Fieseler Fi 103)的德國載人版本。它是在第二次世界大戰末期開發的,旨在用作人類導引炸彈,對前進的盟軍進行可能的自殺式攻擊。Fi 103R 於 1944 年開始開發,當時德國預計盟軍將在西歐進行大規模海軍登陸。據信,一架裝有 900 公斤(2,000 磅)炸藥的一次性飛機可能會對敵方船隻等重要目標造成嚴重損害。然而,這些攻擊很可能導致飛行員死亡,預計飛行員會在飛機撞擊前一刻離開飛機並跳傘離開。據報道,這些飛行員是志願者,並意識到自己的生命面臨風險。1944 年初,德國空軍 Kampfgeschwader 200 的 V. Gruppe 成立了「列奧尼達中隊」來執行這些攻擊。最初,曾考慮開發載人 Fi 103,但被競爭對手梅塞施密特 Me 328 計畫放棄。然而,該飛機在脈衝噴射推進方面存在根本性困難,導致官員選擇將重點轉向 Fi 103R 的開發。飛行員使用滑翔機進行訓練,其中包括經過專門改裝的能夠高速俯衝的滑翔機,該滑翔機旨在用於 Fi 103R 的雙座動力型號 R-III,用於後期訓練。1944 年 9 月,Fi 103R 進行首飛,結果墜毀;第二天起飛的第二架飛機也墜毀。一個月後,在希特勒的直接命令下,開發工作被擱置,阿爾伯特·施佩爾和沃納·鮑姆巴赫鼓勵希特勒不要進行自殺式攻擊。歷史 [ 編輯 ] 背景 [ 編輯 ] Fieseler Fi 103 (V1),Reichenberg-Gerät Schweizerisches Militärmuseum Full 在第二次世界大戰後期,越來越明顯的是,德國對多個強國進行防禦,並且日益激烈僅僅為了維持針對盟軍的現狀就需要採取措施。[2] 1944年2月,納粹領導人阿道夫·希特勒最初對奧托·斯科爾茲尼、漢娜·雷奇和哈喬·赫爾曼等人所提倡的自殺式襲擊等戰術的必要性不屑一顧,但他確實授權組建了一個中隊為此類任務做準備。[3] [4] 因此,列奧尼達中隊,Kampfgeschwader 200 的一部分,就是為了這個自殺中隊而成立的。卷

總的來說,神風部隊是在日本帝國面臨敵人入侵的嚴重危險時出現的特種部隊……他們本身就是日本軍隊奮戰到最後的勇氣和勇敢的悲劇象徵。他的國家及其領導人大西瀧二郎體現了他身為這些特種部隊指揮官的價值觀

完美的網站,用人工智慧在幾秒鐘內建立。自由的。
Hide Izumi 的個人資料照片
 · 
跟隨

他們現在已經很老了,已經90多歲了。但還有不少「倖存者」——不是逃兵,而是在戰爭結束時接受訓練或待命。我五年級的老師就是這樣的人。除了這個人給自己戴上的衣服之外,我看不到任何污名。他不是一個心地善良的人——相當虐待人,通常孤獨而冷漠。我記得他用剃刀的不鋒利的一端在我的脖子後面劃了一下,作為一種譴責。顯然不會削減,但足以讓一個十歲的孩子感到恐懼。

Koura Hiro 的個人檔案照片
 · 
跟隨

即使是保守的日本人也不認為神風特攻隊飛行員是英雄,而只是認為他們勇敢。

神風特攻隊飛行員與自殺任務發生衝突並憤怒不已。

由於天皇是日本的象徵,為天皇而死並不意味著為個人(裕仁)而死。

所以他們只是為了家人而死。

日本人了解神風特攻隊飛行員的真實感受,因此海外大學的教授認真地將他們描述為狂熱分子,這很奇怪。

您可以在日本知覽的和平博物館閱讀他們的許多筆記。

「我要為我心愛的妻子執行這個使命

匿名者的個人資料照片
匿名的

我父親在二戰期間在日本服役,事實上,當原子彈投下時,他駐紮在距離廣島 10 公里的一個島上。他的職責是向 15/16 歲的“hancho”教授飛機飛行機械的基礎知識,他領導著一支年輕飛行員團隊。他很少談論戰爭。神風特攻隊飛行員被領導人選中,並在前一天晚上舉行慶祝活動,將其吹捧為英雄。他們被注射了藥物來平息情緒。他們不想死。沒有人認為他們是英雄,他們只是慶幸自己沒有被選中。飛機有足夠的燃料

羅德拉·哈斯卡約 (Rodra Hascaryo) 的個人資料照片

神風特攻隊飛行員返回並不罕見。雖然他們的使命是自殺性的,但他們並非完全不理性。他們被告知要瞄準航空母艦等高價值目標,然後再瞄準糾察船。如果他們找不到任何目標,那麼他們就可以回去。因為為什麼要浪費一架原本完美工作的飛機和(半)訓練有素的飛行員呢?

USS St. Lo was the first major warship sunk by Kamikaze. Many subsequent Kamikazes targeted carriers and other large ships. The rationale being trading one or several planes and their pilots for an entire ship with hundreds or thousands of men a

唐霍威 (Don Holway) 的個人資料照片
 · 
Follow

Kamikaze pilots were permitted to return from missions due to engine trouble or inability to locate the enemy, but one who did so nine times was shot.

It was less of an issue among the Japanese than it would have been among Westerners. Japanese pilots knew their odds of survival were already slim. Admiral Charles R. “Cat” Brown, then a young officer serving aboard the flattop Essex, noted the average fast-carrier task force could bring to bear “over 1,600 guns to use in its defense….6,000 bullets per second or just under 200 tons of steel every minute….Even those Japs who were not suicidially i

國分卑彌子的個人資料照片
 · 
Follow

Probably depends on the family but I would say both. Each family probably had their own unique experiences and opinions about kamikaze and war.

I think a lot strongly feel that those were times where it was not to even be questioned. The whole country was at war and it was expected of every single citizen to participate. That doesn't mean everybody was happy about dying or sending family members off to die. Most Japanese think they're heroes AT THAT TIME. Giving up their lives for their countries = trying to protect your family. Nonetheless, losing a family member is sad regardless duty or no

柯克的個人資料照片
 · 
Follow

Before using regular planes the Japanese employed flying bombs called Ohka…. Cherry blossom. A few of these even landed without landing gear as the pilot decided to live.

Yokosuka MXY-7 Ohka - Wikipedia

大衛·弗雷德 (David Fred) 的個人資料照片
 · 
Follow

It depended.

I saw an interview with one Kamikaze instructor, and his boss wanted none to return. He thought allowing returns would allow cowards to lie.

An interview with another pilot, who lived because the war ended, said his commander didn’t want to waste precious aircraft and pilots, for no result.

I also saw a Quora answer along these lines about a pilot who returned to base 6 times, saying he failed to find a target, or had engine issues, etc. the 7th time they shot him.

格雷格·塔格特的個人資料照片
 · 
Follow

有些書是由特種攻擊中隊飛行員寫的最後一封家書組成的。「傾聽來自大海的聲音」在英文翻譯中經常被引用,但還有其他一些學術論文和期刊文章探討了這個主題。儘管有戰時審查制度,讀完這些信件後,讀者仍然留下了深刻的印象——雖然一些作家公開地對死亡的前景感到擔憂或悲傷,但他們對一個人表示自豪,因為他們認為有必要接受特別服務。保護自己的家園、家人、道路

邁克爾·維克·塔努米哈賈 (Michael Vic Tanumihardja) 的個人資料照片

好吧,「紙上」神風特攻隊飛行員是志願者。

日本海軍中將大西瀧二郎經常被認為是第一個創建自殺小隊中隊的人,但他獲得了許可,但有一個條件,那就是只允許他招募志願者。

據「官方」報道,他詢問了 23 名飛行員,他們都願意。再加上年輕飛行員的熱情,導致申請者蜂擁而至,導致可用飛機數量以3比1的比例多出。

然而,官方的說法是,過度熱心的超級愛國志工吵著要

2 answers collapsed
 
(Why?)

沒有留言:

張貼留言

注意:只有此網誌的成員可以留言。

马斯克称英国人是被保护的霍比特人

马斯克称英国人 是被保护的霍比特人 英国人怒了:他有病! 英格兰、苏格兰、北爱尔兰那些可爱的小镇 据《苏格兰先驱报》等多家外媒 4日报道,马斯克称英国人是被保护的